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東京・日本交通株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年06月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時の説明と営業所に配属してからの非常に大きい。本社が会社を良く言うのは当たり前だと思うが、聞いていたほど営業所のサポートは手厚くないし余裕もない。乗務員の立場から見ていると、営業所の中で働いている人たちは正直、新人のサポートまで手が回っていない。新人は入社後、1度先輩の側乗指導を受けれるが、次の出番からは1人きり。何かあれば会社への連絡が義務付けられているが、中で働いている人たちもバタバタしており対応して貰えないこともしばしば。最近は若い子が入ってきてるが正直不安が大きい。接客に関しての指導などはしっかりしていると思うが、やはり今のままでは若い人や未経験の人が働いていける環境ではないと思うし、乗務員自身の努力だけではどうにもできない部分は大きいと思う。このままではやりがいなどを感じる前に辞めていく人も多いのではないかなと感じる。もっと違う面でのサポートやケアが必要ではないかと思う。

回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月17日
仕事内容:12業務+公休1=13業務。7:35に朝礼それまでに車の点検。だいたい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2019年12月15日
福利厚生:今秋より帰路高速代補助とインフルエンザ予防接種負担補助が始まった。 帰路
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月01日
オフィス環境:神戸営業所の実情は、系列会社で有る「東亜オーシャン交通」への間借り
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
教育・研修:ハイグレードドライバー制度がありハイグレードになればクラウンロイヤル
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 4万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:固定給は低く、売り上げ金額に応じての歩合給がつきます。また6ヶ月ごとに
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回答者: 男性/ 人事総務部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年05月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:新人には6ヵ月間の給与保障。本採用となれば年2回賞与がある。 乗務員は
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月19日
企業カルチャー・社風:業界No.1企業という事で良くも悪くもプライドを持って働い
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年12月16日
事業の強み:働き方、レジャー、その他・・多様化が進む中公共交通機関の中でのタクシ
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月18日
成長・キャリア開発:未経験者でも分かりやすく学ぶことが出来る環境。研修が丁寧で、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月01日
成長・キャリア開発:ドライバーは自分で経験を積んでいくしか無い。会社の支援は特に
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年12月17日
福利厚生:タクシー業界は福利厚生に関してはあまり考えていないと思います。長く勤め
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年05月17日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務がメインのため、業務時間以外は自分の時間が持ちやすく
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ なし

4.7
口コミ投稿日:2023年08月03日
企業カルチャー・社風:本体である東京日本交通の社員は皆さんまともな方ばかりですが
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ なし

4.7
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 0万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:業界最大手らしく残業代、深夜手当などは完全支給。歩合率は標準程度、とい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年05月17日
成長・キャリア開発:タクシー乗務員からのスタートですが、キャリアを積むことで、ハ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月05日
福利厚生:仮眠スペース無し、駐車場もスペース無し1番事故のリスクが高い場所が社内
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 30万円 2万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 0万円
給与制度:働けば働く分だけしっかり稼げる。入職後約1年は真面目に働くと、歩合給が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月07日
事業の強み:GOアプリが使えるので今後も稼ぎやすいと思います。事業の弱み:完全実
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月19日
勤務時間・休日休暇:タクシー会社独特の隔日勤務制度というのがありほぼ1日出勤し退
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年12月16日
勤務時間・休日休暇:仕事以外の雑用的な事に時間をとられてしまう。洗車などを外注す
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月19日
成長・キャリア開発:高齢での途中入社ですので特にありません。個人タクシーは年齢制
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月19日
福利厚生:労働保険以外のものは交通費を含めて何もありません。新卒者はおそらく別の
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年12月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 4万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:歩合制ので頑張れば高い給料がのぞめる。運任せの部分もあるので誰もが努力
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月01日
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は組合
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月05日
企業カルチャー・社風:一切気合い!体力勝負の仕事だと思う組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月07日
成長・キャリア開発:資格手当や研修もあるので助かります。ただそれが収入と繋がるか
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年05月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:自分で考えてルートを組めば沢山の人に乗って頂けるのでその分、収入が上が
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年06月04日
働きがい:接客業としても、この仕事はいい意味で変わっていてなかなか経験出来るもの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシードライバーとして、どうやって稼ぐのかある
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年12月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップはありませんが乗務員の位置付けが管理
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月18日
組織体制・コミュニケーション:乗務員間は話しやすい。乗務員をしていた内勤者とも話
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月07日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務なので、慣れるまでが大変です。休みは比較的取りやすい
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年05月17日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は他の業種比べると特殊で、1日働いて1日休み!みたい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ なし

4.7
口コミ投稿日:2023年08月03日
勤務時間・休日休暇:休暇の希望も基本的には叶えてくれます。勤務態度が悪い人はその
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