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多摩運送株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年09月19日
勤務時間・休日休暇:
日勤、夜勤が1ヶ月交代であります。日勤は9時~18時まで、夜勤は20時~5時まで、残業ある日は最大2時間です。繁忙期が毎年5月6月11月12月とあるので、その時は最大残業3時間になります。終わる時間が決まっているので、身体、精神的には楽だと思います。
日勤、夜勤、切り替えの際2連休もらえます。
夜勤から日勤に替わる際は2連休だけなので身体が慣れるまで時間が掛かると思います。
休みはシフト制の為、シフトが出る前に事前休申請します。好きな日に休みは取れやすいです。毎月事前休は、最大3日とれます。ほかの休みは、工場長がシフト作る為、休みがバラバラですが事前に言えば連休取らせてくれます。だが毎月、毎月シフト出すのが遅いので予定は立てにくいです。有給取っても嫌な顔されません。有給かなり消化しやすい環境です。勤続年数によって有給日数違いますが最大40日あります。有給買取り制度有。有給1日2千円で買取り。なので、買取りされるより使って方がお得。みんなバンバン有給使ってます。
繁忙期以外に仕事があまりない月に前日に明日休みと知らされる事があります。がっつり稼ぎたい人にはオススメしません。

多様な働き方支援:
リモート不可、
早上がりありません。
副業不可

回答者: 男性/ 配車業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年10月19日
勤務時間・休日休暇:本社はほぼほぼ残業はないと思います。営業所勤務になったら残業
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回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年12月13日
勤務時間・休日休暇:業界全体的に共通する事ですが、拘束時間が長いです。作業などあ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年03月19日
福利厚生:世間一般的な福利厚生はあります。困った事はないです。オフィス環境:営業
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口コミ投稿日:2021年10月19日

回答者: 男性/ 配車業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年10月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:業界全体として給与は低いと思います。そうみれば多摩運送は普通だと思いま
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回答者: 男性/ 配車業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年10月19日
企業カルチャー・社風:多摩に本社を置く会社で、社員も地元の方が多く人の良さが出て
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年03月19日
勤務時間・休日休暇:営業所によります。うちは365日24時間営業の営業所なんで、
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.0
口コミ投稿日:2024年01月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は昼から夜で、朝起きるのが苦手なので丁度良かったです
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.0
口コミ投稿日:2024年01月11日
福利厚生:会社独自の福利厚生があるみたいですが、詳しくは知りません。オフィス環境
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年01月03日
勤務時間・休日休暇:働き方改革と言われている昨今、この会社はどうなのでしょうか?
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
企業カルチャー・社風:社風はあまり風通しの良い感じではありませんでした。とにかく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月03日
勤務時間・休日休暇:営業所によって異なるが、お盆、正月休み、GW長期休暇は一般会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年03月03日
雇用の安定性:会社から冷遇されることはあってもリストラされることは、まずないと思
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は各営業所によって違うと思いますが私がいた営業所は月
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年01月03日
女性の働きやすさ:業界的にしょうがないことだと思いますが、多摩運送も例外ではなく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
多様な働き方支援:副業は禁止です。かといって給料がいいかと言うと不明日給月給制度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年01月03日
入社理由・入社後の印象:中途入社です。自宅から近かったことと、多摩運送は地元では
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月29日
勤務時間・休日休暇:月の休みが8日は取れました。ただし、収入が生計を立てるに充分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
女性の働きやすさ:女性も採用はしている会社ではありますが、相当過酷な職場である為
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
事業の強み:輸送の需要が無くなることはないので業界的には安泰だと思います。また運
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
福利厚生:福利厚生の手当は十分だと感じました。オフィス環境:どの営業所もトラック
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
成長・キャリア開発:資格手当はありましたが詳細は人事が決めていたようで分かりませ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月18日
教育・研修:各種資格などを取得する際に、会社から補助が出るので資格を取得しやすい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:現場重視のものばかりになっている。フォークリフト、玉掛、クレーン程度
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年09月23日
雇用の安定性:リストラ等の雇用整理は、一度も耳にしたことがありません。バブル後の
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回答者: 男性/ リフト作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大阪営業所/ 平社員

2.6
口コミ投稿日:2021年03月24日
勤務時間・休日休暇:土曜はほとんど休みがなく、祝日も出勤等あった。多様な働き方支
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月18日
会社の安定性:繁忙期とそれ以外の時期の業務量が違いすぎると感じました。業務量の違
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月19日
成長・キャリア開発:事務員に限りますが、営業所は東京都内に集中していますが、地方
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年03月19日
事業の弱み:社内のシステムをデジタル化しない限り無駄な人件費がかかる。先を見据え
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回答者: 男性/ リフト作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大阪営業所/ 平社員

2.6
口コミ投稿日:2021年03月24日
福利厚生:退社金制度はあるらしい。オフィス環境:儲けてるわりに、施設が老朽化して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月07日
会社の安定性:一人でできる仕事もありますが、仲間と協力しながら達成できる仕事も多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
働きがい:人間一人一人の個性が強すぎて精神的に強い人ではないとやっていけません。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
仕事内容:チームワークもなにもない為、自社トラックなどのドライバー担当などの決め
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回答者: 男性/ リフト作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大阪営業所/ 平社員

2.6
口コミ投稿日:2021年03月24日
成長・キャリア開発:色々なリフトを使える働きがい:働きがいは
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口コミ投稿日:2022年10月16日

回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 40万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:年功序列で上がりにくい。評価制度:年功序列なので
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