口コミ投稿日：2023年01月28日
口コミ投稿日：2024年03月16日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年11月17日
回答者： 女性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2022年03月15日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2023年01月28日
回答者： 男性/ ロジスティクス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.4
口コミ投稿日：2023年04月08日
回答者： 女性/ 接客販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年09月28日
回答者： 男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 335万円 | 23万円 | 2万円 | 70万円 |
| 年収 | 335万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 70万円 |
口コミ投稿日：2023年08月26日
回答者： 女性/ 販売/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2021年03月26日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2021年07月05日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年04月24日
回答者： 女性/ 外貨両替/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2023年11月02日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年04月11日
回答者： 男性/ 接客サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2021年11月23日
回答者： 女性/ 販売職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年06月09日
回答者： 男性/ 企画系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2023年09月18日
回答者： 女性/ 販売/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 20万円 | 1万円 | 80万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 1万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2021年01月11日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年02月02日
回答者： 女性/ スペシャリスト職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 販売/ スペシャリストを育成
1.1
口コミ投稿日：2022年10月18日
回答者： 女性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年03月15日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 230万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 230万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2021年05月18日
回答者： 女性/ 販売業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロビー事業部 ロビー売店/ なし
3.8
口コミ投稿日：2023年11月21日
回答者： 女性/ その他/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 360万円 | 22万円 | 0万円 | 90万円 |
| 年収 | 360万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 22万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2023年06月22日
回答者： 女性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年04月24日
回答者： 女性/ 外貨両替/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2024年03月17日
回答者： 女性/ 販売職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 21万円 | 3万円 | 34万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 34万円 |
口コミ投稿日：2021年12月19日
回答者： 女性/ セールスアンドマーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年08月03日
回答者： 女性/ ジェネラリスト職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロビー事業部/ 一般社員
3.6
口コミ投稿日：2023年04月08日
回答者： 女性/ 接客販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年09月05日
回答者： 男性/ 販売/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年04月05日
回答者： 男性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 顧客サービス/ なし
1.9
口コミ投稿日：2021年01月19日
回答者： 女性/ 販売職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2021年10月21日
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2023年11月16日
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年07月06日
回答者： 女性/ セールスアンドマーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 200万円 | 17万円 | 0万円 | 20万円 |
| 年収 | 200万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 17万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
中部国際空港旅客サービス株式会社のカテゴリ別口コミ（379件）
中部国際空港旅客サービス株式会社の回答者別口コミ（69人）
- 販売職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答：2024年03月17日
- 販売 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答：2024年03月16日
- 販売 / スペシャリストを育成 / スペシャリスト職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
1.1
最新の回答：2024年02月02日
- ロビー事業部 / 店長 / 販売サービス 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答：2024年01月15日
- その他 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答：2023年11月21日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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中部国際空港旅客サービス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ロジスティクス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
中国での爆買い規制法が施行されソーシャルバイヤーが減少したため、爆買いの程度で黒字決算か決まる。爆買い需要に応じて従業員数を増加させてきたこともあり当時の固定費(社員数)のままで来ているので、爆買いが2019の半分以下なら大幅赤字決算。LCC需要が増しているがLCC用ターミナルの免税店の規模も小さいので、手放しで右肩上がりだと明言出来ない状況。乗り継ぎ用のハブ空港でも無く、他のハブ空港の免税店で買い物されるお客様が多い印象。CS No.1を維持するために従業員数を増やし続けて来ているので、爆買いが2019当時に戻らないことには黒字決算にならない印象。Covidの影響で多数の出向者を出していることからも、インバウンドの爆買いが当港の決算を左右しているものの、純利益よりも従業員数の増加を促進しているのが実状。ロボット化や自動化で純利益の獲得を目指しているものの、従業員数の増加スピードが早いことからも経営陣は2019の爆買い以上の超爆買いが発生するシミュレーションを立てて運営している印象。一方従業員の賞与は2019から比較して減り続けているものの、CS No.1 は維持し続けている。