口コミ投稿日:2021年08月12日
口コミ投稿日:2021年08月12日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年09月19日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2024年01月18日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年05月16日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年09月19日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年10月18日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
330万円 | 20万円 | 3万円 | 80万円 |
年収 | 330万円 |
---|---|
月給(総額) | 20万円 |
残業代(月) | 3万円 |
賞与(年) | 80万円 |
口コミ投稿日:2023年03月25日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所
1.5
口コミ投稿日:2023年07月08日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2021年08月12日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
380万円 | 23万円 | 0万円 | 95万円 |
年収 | 380万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 95万円 |
口コミ投稿日:2023年07月08日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年10月18日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年05月16日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年10月05日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年02月27日
回答者: 男性/ 整備係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備課/ 整備係
2.9
口コミ投稿日:2022年09月19日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年10月05日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年01月17日
回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年07月01日
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2022年09月19日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年02月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年03月25日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所
1.5
口コミ投稿日:2023年03月25日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所
1.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年05月01日
回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年02月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年05月01日
回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年02月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 26万円 | 4万円 | 50万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 26万円 |
残業代(月) | 4万円 |
賞与(年) | 50万円 |
口コミ投稿日:2023年08月09日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部/ 運転士
2.9
口コミ投稿日:2022年10月18日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年07月01日
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2022年02月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
京浜急行バス株式会社のカテゴリ別口コミ(170件)
京浜急行バス株式会社の回答者別口コミ(32人)
- 整備 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.6
最新の回答:2024年04月06日
- 整備課 / 整備係 / 整備係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年02月27日
- 営業係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年01月18日
- 運行部 / 運転士 / 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年08月09日
- 運転手 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年05月16日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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京浜急行バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
良い意味で現場への縛りが緩いように思えます。
バスの運行現場でいいえば同業他社に比べ、法令順守、乗客への対応も緩い部分があります。
業務面に関する行政指導は複数回、乗客対応への意識は全所でバラつきがあり、近隣各車と比べ接客対応に勢力的ではない。
これらを過度に追及すると業務が硬直化し現場は息苦しいくなります。ある部で現場に委ねらている良い部分かと考えます。
組織体制・コミュニケーション:
分社化されていた各営業所と本体が再統合された経緯があり、制度・賃金形態にバラつきがある。
同じ会社ですが、各営業所間運転士のコミュニケーションはほとんどありません。
昨今のコロナ禍において、休業営業所のリムジンバス乗務員を路線営業所に暫定配置している。
ダイバーシティ・多様性:
男女の区別なく働ける。