口コミ投稿日:2021年01月13日
口コミ投稿日:2021年12月02日
回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両グループ/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両グループ/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2021年06月09日
回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両グループ/ 主任
3.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
540万円 | 38万円 | 80万円 | 84万円 |
年収 | 540万円 |
---|---|
月給(総額) | 38万円 |
残業代(月) | 80万円 |
賞与(年) | 84万円 |
口コミ投稿日:2021年06月09日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年06月09日
回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
360万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 360万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年06月09日
回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2021年06月09日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年06月09日
回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2021年10月14日
回答者: 男性/ 自動車整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ウエインズ港南中央店/ サービスエンジニア
2.5
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両グループ/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2021年12月03日
回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両グループ/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2021年06月09日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
回答者: 男性/ 自動車整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ウエインズ港南中央店/ サービスエンジニア
2.5
口コミ投稿日:2021年07月07日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年07月07日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両グループ/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両グループ/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2022年01月03日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
3.8
口コミ投稿日:2022年01月03日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
3.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 18万円 | 0万円 | 75万円 |
年収 | 300万円 |
---|---|
月給(総額) | 18万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 75万円 |
口コミ投稿日:2022年01月03日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
3.8
口コミ投稿日:2021年09月12日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 24万円 | 2万円 | 50万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 24万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 50万円 |
口コミ投稿日:2022年06月14日
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2021年09月12日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年07月19日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ
2.7
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | 42万円 | 0万円 | 50万円 |
年収 | 550万円 |
---|---|
月給(総額) | 42万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 50万円 |
口コミ投稿日:2022年07月19日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ
2.7
口コミ投稿日:2022年12月22日
回答者: 男性/ 一般事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
3.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年03月27日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年03月27日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2020年06月02日
回答者: 男性/ ディーラー/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
ネッツトヨタ神奈川株式会社のカテゴリ別口コミ(244件)
ネッツトヨタ神奈川株式会社の回答者別口コミ(37人)
- 営業 派遣社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年01月03日
- 車両グループ / 主任 / 営業スタッフ 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年12月03日
- ウエインズ港南中央店 / サービスエンジニア / 自動車整備 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年10月14日
- エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年07月07日
- サービスエンジニア 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年06月09日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ネッツトヨタ神奈川株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
社員同士は気が合う社員同士であれば皆仲良くやっていたと思う。
仲が良ければ本当に友達のように接してくれる上司、先輩、後輩が居て休日や仕事終わりなどにご飯に行ったりなど多かった方だと思う。
そう言うのが苦手でも別に問題なく皆仲良くやって行ける職場な感じはした。
ダイバーシティ・多様性:
性別に関しては整備士等力仕事なのでなかなか女性の整備士と言うのが難しいのはあるが、何人かは女性の整備士も居た。
最近では海外からの採用もしていた。
裏を返すとそれだけ整備士になりたい人が少ないのでしょう。、