口コミ投稿日：2023年09月09日
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 自動車販売営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 特になし/ 特になし
3.4
口コミ投稿日：2020年11月12日
回答者： 女性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 自動車販売営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 特になし/ 特になし
3.4
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 自動車販売営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 特になし/ 特になし
3.4
口コミ投稿日：2022年12月21日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年12月21日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
1.7
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
1.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年12月21日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1050万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 1050万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2020年11月12日
回答者： 女性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 17万円 | 3万円 | --万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 17万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 自動車販売営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 特になし/ 特になし
3.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 260万円 | 24万円 | 2万円 | 20万円 |
| 年収 | 260万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 自動車販売営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 特になし/ 特になし
3.4
口コミ投稿日：2018年12月10日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月10日
口コミ投稿日：2022年12月21日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 自動車販売営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 特になし/ 特になし
3.4
口コミ投稿日：2022年12月21日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
株式会社南九州マツダのカテゴリ別口コミ（19件）
株式会社南九州マツダの回答者別口コミ（6人）
- 営業 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答：2022年12月21日
- サービスエンジニア 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答：2020年11月12日
- 特になし / 特になし / 自動車販売営業 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
3.4
最新の回答：2023年09月09日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 現職/ 男性
2013年時点の情報
3.4
最新の回答：2015年08月01日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
1.7
最新の回答：2015年08月01日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
株式会社南九州マツダの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
挑戦する風土はあまりない。
通常業務で手一杯になると思います。
組織体制・コミュニケーション:
組織間の話し合いも一部の人間だけの為、スムーズにいかないことが多々ある。