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契約社員
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回答なし
契約社員
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退職

回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月07日
成長・キャリア開発:
資格等の取得を会社側が推奨してくれて支援金等が支給されている。
しかし、職場等で資格が必要があまりない場所などは資格取得をすることがほぼできないため、あまり効果はない。

働きがい:
鉄道という生活において使用することが多いものを作るため、完成した時に達成感は高いと思う。

口コミ投稿日:2022年05月07日

回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 5万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 80万円
給与制度:基本給と職能給の合計が基本給となる。長年勤めて係長などの昇進があっても
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月07日
勤務時間・休日休暇:仕事の波が職場単位で激しいので、残業のある月と無い月の差が激
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:設計・製造部門に携わる社員数は役員を除くと70人ほどで、特に技術職(設
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:100%出資の親会社である阪急阪神ホールディングスの阪急電鉄株
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月07日
事業の強み:路面電車に関しては国内でトップシェアなので仕事がなくなることはほぼな
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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(2件)
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