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阪急観光バス株式会社のカテゴリ別口コミ（16件）

福利厚生・オフィス環境(6件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(4件)

阪急観光バス株式会社の回答者別口コミ（2件）

  • 運転士 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.9 最新の回答：2022年10月25日
  • 運転者 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.8 最新の回答：2020年08月20日
回答者一覧を見る（2件）

阪急観光バス株式会社の職種別口コミ（16件）

専門サービス系（7件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
運輸・物流・設備系（9件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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阪急観光バス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月25日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2022年10月25日
福利厚生:
住宅補助は多少出ます。通勤手当は遠方の人は足が出ると思います。早朝の出勤もあるので車、バイク通勤は必須。退職金は、20年近く勤めても300万前半ぐらいしかないと思います。

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阪急観光バス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月25日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2022年10月25日
勤務時間・休日休暇:
働き方改革により以前より拘束時間は16時間から13時間までに短縮されました。勤務の間のインターバルも一時間増えて9時間となり身体的には多少楽になったかと思います。
有給休暇も比較的取りやすいです。
その日の有休希望者が多数いて被らない限り希望通りに休めます。

多様な働き方支援:
副業は禁止です。

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阪急観光バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月20日

回答者： 男性/ 運転者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年08月20日
企業カルチャー・社風:
昭和時代の古い慣例のようなものが今も続いている。

組織体制・コミュニケーション:
運転士同士はコミュニケーションも盛んで風通し、雰囲気はとてもいい。
管理職同士になると意思疎通ができておらず、風通しがとても悪い。責任のなすりつけあいで運転士が振り回される。

ダイバーシティ・多様性:
ない。

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阪急観光バス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月25日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2022年10月25日
成長・キャリア開発:
運転士で将来運行管理者になりたいのであれば立候補し、運転士と内勤を兼務しながら仕事を覚えていきます。その間に会社負担で運行管理者試験も受けさせてもらえます。

働きがい:
運転士なのでノルマなどもなく仕事に対しては特に達成感などは感じたことはありません。ただ一日、無事故、無違反、ノークレームで終えるだけかと

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阪急観光バス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月20日

回答者： 男性/ 運転者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年08月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
しっかりした会社だと思っていたが、ブランドは名前だけで中身はひどいものだったと年々感じるようになった。

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阪急観光バス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月20日

回答者： 男性/ 運転者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年08月20日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
420万円 --万円 --万円 --万円
年収 420万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与制度:
毎年減額されていく。時間外労働も減っていき、時を追うごとに収入がみるみる減っていった。
昇給も毎年決まったものはなく、業績次第であってもわずかなので実質賃金は悪くなる一方。

評価制度:
基準があいまいで、時とタイミングで決まってくる要素が大きいように思う。

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