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関東バス株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年06月11日
勤務時間・休日休暇:
労働時間はとにかく長い。
週の流れは例えば

1日目7:00始業~16:00
残業18:00~21:30

2日目14:00~23:00
3日目10:00~20:00
4日目9:00~18:00
5日目6:00~14:00
公休日
公休日
ですが、稼ぎたい人は2日~5日の間にも残業を、また、公休日に頼んで仕事を入れてもらっているのでほとんどの時間を会社、バスの中で過ごす。
前日勤務終了から次の日の始業まで8時間開ければ法的には構わないが、人間の生活ではない。
22時に終わり6時スタートなんて当たり前。

公休日は営業所により3~4ヵ月で移動する。
土日休みの人は日月に移動し、次の移動は月火になる。
休暇は年間20日あるが、代わりに出る運転士が居ないと取れない事も。子供の学校行事は優先してくれる。

多様な働き方支援:
早番は週の最後にあるが、他はない。

回答者: 男性/ 士業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月26日
勤務時間・休日休暇:休日は毎週同じ曜日が公休日となります。土日→日月→月火→…と
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口コミ投稿日:2023年07月13日

回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 3万円 92万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 92万円
給与制度:昇給に関しては毎年春の春季労使交渉で毎年バラバラです。数千円の時もあれ
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口コミ投稿日:2023年01月26日

回答者: 男性/ 士業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 6万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 80万円
給与制度:毎月の給与は良くも悪くも完全年功序列です。評価に関係なく、春闘の結果に
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回答者: 男性/ 運行管理職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年09月01日
企業カルチャー・社風:典型的な日本の古い会社。なぜか書面とPCで同じ作業の仕事を
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
勤務時間・休日休暇:入社当時は多く人員が居たが、最近では少人数で回しており負担が
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回答者: 男性/ 営業係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年08月04日
事業の強み:路線エリアはかなり良いと思います。ただそれは苦情がおおいのと紙一重な
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回答者: 男性/ 士業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月26日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い会社です。上長の言うことが絶対。所長が白を
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回答者: 男性/ 士業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月26日
福利厚生:退職金はDBとDCが両方ありますが、額はそれほど多くありません。地方出
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回答者: 男性/ 運行管理職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年09月01日
事業の強み:ある程度需要のある東京で運行していること。事業の弱み:当たり前である
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
事業の強み:城西地区の人口密度の高いエリアで南北の鉄道路線がないため多くのお客さ
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回答者: 男性/ 営業係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年08月04日
福利厚生:自社バスの優待、保養所なと充実していました。ただお休みが取れず行けませ
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:事務職であるが、乗務員と事務員との信頼関係が最も
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回答者: 男性/ 運行管理職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年09月01日
福利厚生:住宅補助1万円。他に何かメリットと思える福利厚生はなかった。オフィス環
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年06月16日
勤務時間・休日休暇:バスのドライバーってことでやはりこうそくじかんは長いです。平
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月15日
勤務時間・休日休暇:宿直は8時50分から翌朝8時50分まで日勤は8時50分から1
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転士

1.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は9時間〜15時間。週5例→6時〜21時7時〜19時
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口コミ投稿日:2020年10月02日

回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 3万円 90万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 90万円
給与制度:昇給額は年一回の春闘で決まる為、ゼロ円の年もあるが、ここ数年は4000
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月02日
福利厚生:退職金は算定表により毎年の賃上げ額を加算し年功で変わってくる。退職金算
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口コミ投稿日:2021年09月19日

回答者: 男性/ 総合職(運行管理事務)/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:定期昇給制ではなく、組合と本社の交渉によって決まる。上がり幅は少ない。
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月15日
成長・キャリア開発:営業所→運行管理や勤怠管理、苦情事故の対応本社→経理、総務、
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月21日
福利厚生:それらの話は記憶には残っていないが確か会社が経営してる?マンションがあ
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月02日
企業カルチャー・社風:中途採用などが多い為、色々な職種を経験した人が多い。色々な
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月21日
企業カルチャー・社風:完全に体育会気質。やる気と実力のある人が成功してくイメージ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月13日
勤務時間・休日休暇:とにかく労働時間が長い。宿直はトラブルが発生すると休憩時間や
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月15日
女性の働きやすさ:非現業は女性は一般職やパートがほとんどで、キャリア志向の方には
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口コミ投稿日:2022年11月21日

回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:基本年功序列で職種によるが資格取得等で給与や賞与、手当の変動があったこ
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月02日
事業の強み:安定した現金収入。事業の弱み:事業拡大が容易には行えない。事業展望:
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年11月28日
勤務時間・休日休暇:営業所勤務の事務職は地域、担当業務によるが余裕のある時期でも
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月02日
成長・キャリア開発:昔ながらの保守的な会社の為、個人の成長は望めない。上司の指示
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回答者: 男性/ 総合職事務員 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

2.5
口コミ投稿日:2022年04月25日
女性の働きやすさ:女性の事務員は「女子事務」と呼ばれ、営業所では運行管理側の仕事
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年11月28日
働きがい:営業所勤務では事故処理やクレーム対応、乗務員勤務割(交番表)作成など、
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転士

1.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
成長・キャリア開発:大型2種免許取得制度。働きがい:命を運ぶことの大変さ。連携し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
仕事内容:乗務時間がダイヤ改正毎にどんどん長くなっていく。早番でも勤務終了時間が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月08日
働きがい:当社は天候によって左右される会社と言えますが、当社は株式会社であり公共
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