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回答なし

回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年04月28日
企業カルチャー・社風:
社員同士が仲がいいカルチャーがある。競争関係にないため、穏やかな人が多い。

組織体制・コミュニケーション:
縦割りの意識が強い。これについては社内でも問題意識があり、改善に取り組んでいる。
ワークライフバランスに関しては、部署にもよるが平日の飲み会や土日のイベントなどは少なく、プライベートを重視する印象。

ダイバーシティ・多様性:
世界各国に支店があり、多様性には寛容な文化。仕事で各国の人と関わる事も多く、グローバルに働いている感覚は強い。

回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年12月29日
事業の強み:物流の航空部門として、世界中へ高速サービスも付加させて届けられ、また
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 30万円 0万円 200万円
年収 600万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:手当の種類が多く手厚い、昇給は基本的には年功序列。多少の差は出るが、あ
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
企業カルチャー・社風:風通しがよく、誰とでも気軽に話せます。たとえ社長とでも話が
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年12月29日
勤務時間・休日休暇:シフト部門は部署にも寄りますが、残業は殆どなく定時に帰る事が
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 75万円 0万円 300万円
年収 1200万円
月給(総額) 75万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 300万円
給与制度:給料水準は世間一般に比べたらかなり高いと思います。さらに現在の記録的利
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2022年10月22日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションには難あり。部署間での協力や情報
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2022年10月22日
福利厚生:通勤補助費。住宅補助費。昼食補助費がある。社員寮と社宅扱いでの補助費も
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月02日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすい環境であると思う。突然の休暇であっても対応は
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
勤務時間・休日休暇:業種によりますが、現業はシフト勤務のため残業はほとんどありま
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年12月29日
福利厚生:福利厚生は他の会社に比べるとかなり良い方だと思います。財形制度、人間ド
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2021年09月12日
福利厚生:住宅補助費あり。社宅・社員寮あり。前払い退職金制度あり。オフィス環境:
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年功序列で黙っていても給料は上がる。日本人の乗員と外国籍の乗員でも手当
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2022年10月22日
成長・キャリア開発:各部門に関しての専門的な業務を習得できるが、個人能力によると
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回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年04月28日
勤務時間・休日休暇:季節休暇制度やリフレッシュ休暇があり、まとまった休みが取れる
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2021年09月12日
成長・キャリア開発:会社推薦の英語学習支援やグループ内研修プログラムがある。(一
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回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年04月28日
福利厚生:若手は月数千円で寮に入ることができ、寮に空きがない場合は借り上げ制度が
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
事業の強み:国内唯一の貨物航空会社であること。事業の弱み:景気や外部環境によって
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
福利厚生:社員寮や社宅もあり、住宅手当もあります。財形貯蓄も貯めやすい良いシステ
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回答者: 男性/ 事業企画/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月03日
成長・キャリア開発:大学卒業してからの数年間、社会人としての基礎を身につける場と
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回答者: 男性/ 技術エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月20日
企業カルチャー・社風:開放的な風土ではありませんでした。中途採用の方が多く、その
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回答者: 男性/ 技術エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月20日
福利厚生:甲府の方に保養所があったと思います。福利厚生クラブに加入しているので、
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月08日
企業カルチャー・社風:人は穏やかな方が多く、協力し合う風土がある。個人の判断で物
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回答者: 男性/ 技術エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 32万円 7万円 60万円
年収 600万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 60万円
給与制度:航空会社なので、資格に応じた手当が支給されます。賞与は生活給の一部とし
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回答者: 男性/ 技術エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月20日
勤務時間・休日休暇:24時間稼働していることに加え、慢性的な人員不足だったので残
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月08日
成長・キャリア開発:航空輸送の流れを知ることができ、物流についての知見は深まるだ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月08日
福利厚生:自社飛行機登場制度など充実感している。オフィス環境:都内は立地がよくア
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:社長室のドアは常にオープンで、前を通り掛かった社員を招き、フランクに
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回答者: 男性/ 資材統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備計画部資材統制チーム

3.3
口コミ投稿日:2021年09月12日
組織体制・コミュニケーション:あまり役職間に固さはなく、全て【さん】づけで呼ぶ風
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回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:毎年評価に応じて昇給し、管理職までは3〜5年ごとに段階的に職級があがり
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
賞与:業績連動。直近はコロナバブルの恩恵で夏冬各3ヶ月、期末賞与も2ヶ月分が出た
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
成長・キャリア開発:人材育成や研修が充実していて、学びの機会が多く、社員を成長さ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:日本では唯一の貨物専用機運航会社で、フレイターでしか運送できない貨
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回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年04月28日
成長・キャリア開発:貨物航空会社であるため独特な業務が多く、会社内での成長の機会
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:会社収支は大変厳しいですが、人事研修には力を入れてます。 コス
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