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京王重機整備株式会社のすべての口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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その他
女性
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中途入社

回答者: 男性/ 人事等/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経営管理部/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2024年02月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 35万円 2万円 140万円
年収 550万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 140万円
給与制度:
給与賞与は割と良いが同期はほぼ一緒に昇進するため頑張ってもそうでなくてもさほど差はつかない。大卒も高卒も関係なく一定年数勤務すれば管理職に昇進する風潮。実力ではなく年功型。

評価制度:
売り上げがある事業部に発言権がある。頑張ったと思った期間が普通の評価だったこもあり、時の経営陣により良い評価の割合が変わる。

回答者: 男性/ 人事等/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経営管理部/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2024年02月17日
組織体制・コミュニケーション:組織間は割と風通しが良く、話しやすい。調整もそこま
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回答者: 男性/ 鉄道整備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業整備担当

5.0
口コミ投稿日:2023年04月27日
勤務時間・休日休暇:土日休日、有給も比較的取りやすい年間10日の有給消化が義務付
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回答者: 男性/ 鉄道整備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業整備担当

5.0
口コミ投稿日:2023年04月27日
成長・キャリア開発:福利厚生に関しては大手なのでしっかりしている働きがい:鉄道好
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回答者: 男性/ 人事等/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経営管理部/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2024年02月17日
女性の働きやすさ:女性が極端に少ないため、登用する動きは薄い。男女平等かと言うと
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回答者: 男性/ 鉄道整備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業整備担当

5.0
口コミ投稿日:2023年04月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料が安過ぎる、グループ会社なのはわかるが、結婚
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回答者: 男性/ 人事等/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経営管理部/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2024年02月17日
成長・キャリア開発:部署によってはチャレンジさせてくれる環境はあるが、ルーチン業
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回答者: 男性/ 鉄道整備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業整備担当

5.0
口コミ投稿日:2023年04月27日
事業の強み:鉄道の古物商など、賃貸経営もしているので親会社の京王電鉄がなくならな
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回答者: 男性/ 鉄道整備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業整備担当

5.0
口コミ投稿日:2023年04月27日
女性の働きやすさ:整備の仕事なので女性はあ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:正直、働いた割には給与はたいしてない。下手をしたらアルバイトのほうがも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月18日
仕事内容:毎日忙しく休みがもらえないのが困りますその分稼げますが毎日残業1ヶ月平
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月18日
仕事内容:鉄道整備で日本全国仕事があるためいろんな場所に仕事で行けて仕事も親切に
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