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東急バス株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
口コミ投稿日:2023年06月29日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 25万円 120万円 80万円
年収 500万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 120万円
賞与(年) 80万円
給与制度:
乗務員にも階級があります。一般からリーダー、サブチーフ、チーフのように給与レンジも変わってきます。安全運転が求められるため運転技術がスコア化されて、それを基に評価がなされます。安全運転が第一の仕事です。乗客の対応も査定対象に加わります。お客様センターにクレームやお褒めのお言葉が入ると、営業所にも共有されます。各種手当については東急グループの恩恵を受けることができます。家を買うときは東急リバブルのグループ割などです。その他の手当てについては、残業手当が付きます。運行本数に対して人手は不足しているため、毎月決まったシフト以上に運行管理者から依頼を受けて乗務することがあります。運行ダイヤの関係から深夜早朝に乗務する際は宿泊勤務となります。

評価制度:
年齢層は高めです。転職されてくる方も多い気がします。評価制度は年功序列型です。配属された営業所エリアを10年くらい担当します。路線を覚えることが大変なため頻繁に異動はありません。乗務と次の乗務の間では営業所の休憩スペースで待機することや泊り勤務時はシャワールームや仮眠室で休息をとります。また食堂もあるため食事には困りませんが、ずっと営業所にいると息が詰まりそうになります。適度に外へ出てリフレッシュする必要があります

口コミ投稿日:2022年10月02日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年10月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 25万円 120万円 80万円
年収 500万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 120万円
賞与(年) 80万円
給与制度:乗務員にも階級はあります一般からリーダー、サブチーフ、チーフによって給
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月30日
企業カルチャー・社風:交通インフラであり、人の命を預かっているからか、非常に堅い
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回答者: 男性/ サ-ビスクル-/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸事業部虹が丘営業所

3.8
口コミ投稿日:2023年09月23日
事業の強み:親会社の東急電鉄との関係で、安定企業です。新規事業は、不動産関係の事
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回答者: 男性/ サービス・プロバイダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年09月10日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は7時間50分がベースですが日によってまちまちです。
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月30日
福利厚生:自社の路線バスと東急電鉄が全て無料で乗れるパスが支給される。一人暮らし
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回答者: 男性/ 路線バス乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

4.3
口コミ投稿日:2023年03月24日
企業カルチャー・社風:残念ながら、この業界特有の昔の体質は残っています。同業他社
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月30日
事業の強み:首都圏の交通インフラということで、倒産する可能性は少ない。また、親会
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月30日
成長・キャリア開発:営業所にいる間は、バス業界でしか通用しないスキルしか身に付か
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月19日
成長・キャリア開発:数年に一度研修センターでの研修を受ける。また昇進すると外部の
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口コミ投稿日:2023年09月10日

回答者: 男性/ サービス・プロバイダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 30万円 0万円 110万円
年収 470万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
給与制度:毎月の給与は年俸制で年齢関係なく年功序列で上がっていきます。ボーナスは
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月30日
勤務時間・休日休暇:日勤は9時から17時55分まで泊まり勤務は9時から翌朝9時ま
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年01月30日
福利厚生:退職金は、年間ポイント制でもらえ、年功を重ねていけば、それなりにもらえ
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回答者: 男性/ 路線バス乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

4.3
口コミ投稿日:2023年03月24日
事業の強み:ネームバリュー先々の事を見ている。事業の弱み:組織が大きいので、正直
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年02月05日
企業カルチャー・社風:仕事は、運転手なので、会社の人と接することは、あまりないの
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月19日
企業カルチャー・社風:明るい雰囲気の営業所ではある。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年05月30日
働きがいを感じるポイント:一日の運行が事故なく無事に終わった時。昼間の良い気候の
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年02月05日
勤務時間・休日休暇:年休は、しっかりとれますし、正月、大晦日は、人気があるので取
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:社員同士でコミュニケーションを取れると思っていた
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年05月23日
企業カルチャー・社風:難しい挑戦しているが空回り組織体制・コミュニケーション:話
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月19日
勤務時間・休日休暇:有給は100%使用可能。ただし、休日出勤してくれと頼まれる事
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:長時間勤務であることは覚悟していたものの、やはり
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回答者: 男性/ サ-ビスクル-/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸事業部虹が丘営業所

3.8
口コミ投稿日:2023年09月23日
成長・キャリア開発:大型2種免許取得制度があります。研修センターいろいろな研修が
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回答者: 男性/ 路線バス乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

4.3
口コミ投稿日:2023年03月24日
勤務時間・休日休暇:有給はほぼ取れ、すごく助かりました。希望なら、時間外(増務)
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回答者: 男性/ サービスくるー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
福利厚生:退職金は、ポイント制だが、過去の電鉄出身の方々に比べると、全く比較にな
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:東急バスだけあって色々厳しいと思いました。他バス
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月11日
成長・キャリア開発:来年度色々変わってくるよーな気がする。いい方向に行けばいいが
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

2.8
口コミ投稿日:2021年08月30日
福利厚生:全国に組合やグループ関連の保養所や利用可能な宿泊施設がある。もちろん割
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年11月15日
仕事を通して身につくスキル:運転の技術と人との接し方、言葉遣いを学ぶことができま
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回答者: 男性/ サービスクルー(バス運転士)/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 虹が丘営業所/ サービスクルー

3.9
口コミ投稿日:2022年05月19日
企業カルチャー・社風:クラブ活動活発。労組あり。年休取りやすい。組織体制・コミュ
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口コミ投稿日:2021年02月26日

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

2.8
口コミ投稿日:2021年02月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 37万円 --万円 100万円
年収 550万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 100万円
給与制度:東急バス正社員と東急トランセ正社員との格差が多い。東急トランセから東急
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月21日
仕事内容:最近はお年よりのお客さんが多いので非常に気を使います。バスは決まった時
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口コミ投稿日:2023年11月15日

回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 30万円 10万円 120万円
年収 650万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 120万円
賞与:事故歴、勤務態度、苦情の評価制度でした。チェックする役職ある人間が乗り込み
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年11月15日
仕事の裁量権:仕事における裁量権は特にありません。すべてを交換で、車の指示のもと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月21日
勤務時間・休日休暇:勤務時間が不規則過ぎて体が休まらない。早い勤務時間だと午前4
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