口コミ投稿日：2022年02月01日
口コミ投稿日：2022年06月24日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品管理部/ 課長
2.8
口コミ投稿日：2024年04月01日
回答者： 男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2021年06月28日
回答者： 男性/ 商品管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
1.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 480万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 480万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年06月24日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品管理部/ 課長
2.8
口コミ投稿日：2022年06月24日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品管理部/ 課長
2.8
口コミ投稿日：2022年09月21日
回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年02月08日
回答者： 女性/ オペレーション/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 25万円 | 2万円 | 40万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
口コミ投稿日：2022年05月23日
回答者： 男性/ 東京納品代行株式会社/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 700万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 700万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2024年04月01日
回答者： 男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2022年09月21日
回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年06月24日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品管理部/ 課長
2.8
口コミ投稿日：2023年05月23日
回答者： 女性/ 一般/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年02月01日
回答者： 男性/ 輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2021年02月25日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2024年04月11日
回答者： 男性/ 庫内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2023年05月23日
回答者： 女性/ 一般/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2022年05月19日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.1
口コミ投稿日：2022年06月24日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品管理部/ 課長
2.8
口コミ投稿日：2024年04月11日
回答者： 男性/ 庫内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2023年05月23日
回答者： 女性/ 一般/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2021年02月08日
回答者： 女性/ オペレーション/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日：2019年06月11日
口コミ投稿日：2019年06月11日
口コミ投稿日：2023年01月19日
回答者： 男性/ 倉庫管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 340万円 | 21万円 | 0万円 | 85万円 |
| 年収 | 340万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 85万円 |
口コミ投稿日：2023年01月19日
回答者： 男性/ 倉庫管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年01月19日
回答者： 男性/ 倉庫管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2020年07月14日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 30万円 | 10万円 | 10万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 10万円 |
口コミ投稿日：2021年09月27日
回答者： 女性/ 商品管理/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任
2.9
口コミ投稿日：2020年07月14日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2020年07月23日
回答者： 男性/ 輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 輸送/ 一般
3.8
口コミ投稿日：2015年08月01日
口コミ投稿日：2020年07月23日
回答者： 男性/ 輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 輸送/ 一般
3.8
口コミ投稿日：2015年08月01日
東京納品代行株式会社のカテゴリ別口コミ（238件）
東京納品代行株式会社の回答者別口コミ（41人）
- 庫内作業 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答：2024年04月11日
- 現場 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答：2024年04月01日
- 一般 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答：2023年05月23日
- 倉庫管理 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年09月21日
- 商品管理部 / 課長 / 管理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年06月24日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東京納品代行株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 営業本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
アパレル商品を各百貨店、商業施設への納品（配送）及び倉庫事業を展開している。輸送拠点については、関東、名古屋、大阪、福岡を拠点として展開している。また、倉庫事業に関しては、インポートブランドを軸に入荷～出荷、返品に至るまでの各種業務をこなせる倉庫を展開しており、配送～商品保管ができ一貫した物流サービスを提供できる点が事業の強みと考えております。
事業の弱み：
少子化問題もあり、近年ドライバー不足は深刻な課題として認識している。また、倉庫事業に関しても高齢化が進み人材確保が難しい環境がこれからも続くと考えている。ドライバー教育含め福利厚生の充実を図り、ドライバー確保を目指す必要があり、倉庫作業者においても作業の機械化を図り、効率良い職場作りが急務の課題と考えております。