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河西工業株式会社の口コミ一覧ページです。河西工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを501件掲載中。ライトハウスは、河西工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 製品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部

3.0

口コミ投稿日：2022年01月11日

勤務時間・休日休暇:
得意先自動車メーカーの稼働日に合わせて休みを設定します。年末年始・GW・盆休みは基本1週間休みです。祝日に関しては、基本は稼働日となりますが、近年は得意先に合わせて有給取得日とすることも多いです。
勤務時間は、昨今の情勢から開発と切り離された間接部門に関しては基本0です。開発プロジェクト関連の仕事をする設計・技術・調達部門は、平均して40〜60、業務割り当てによってはそれ以上の場合も。
休日出勤に関しては、技術部門はする場合が多いかと思います。工場に近しい仕事なのでどうしても量産優先になります。それでも月1程度かと。それ以外は特段の事情がない限りほぼないと考えて良いと思います。

多様な働き方支援:
フレックス勤務制度を採用していて、Covid以降はフレキシブルに勤務時間やリモート勤務等の調整をできる動きが加速しました。
会議帯も、基本はオンライン参加者がいる前提で開催通知を出す雰囲気が定着しています。
オフピーク通勤/退勤、在宅ワーク等も自由です。
ただし、実験部/技師部/品質保証など、物を触りながら仕事をする部門はこの限りではないですが、それ以外の部門は自由度の高い勤務体系が可能です。

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回答者：男性/ 製品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部

3.0

口コミ投稿日：2022年01月11日

企業カルチャー・社風:完成車メーカーあっての部品メーカーなので、そう言った雰囲気

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月12日

勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては部署によってバラバラであるが、基本的にはワ

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回答者：回答なし/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年07月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:私は設計の仕事を希望していたため、要望通り設計部

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ MR

2.8

口コミ投稿日：2023年02月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
654万円	50万円	0万円	50万円

年収	654万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	50万円

給与制度:クリエーター職はC1 - C4の４段階、管理職はM1/M2の２段階、そ

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回答者：男性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業部/ なし

3.7

口コミ投稿日：2022年05月25日

勤務時間・休日休暇:業務量に関しては、部署によりけり。事務系でも遅くまで残業して

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回答者：男性/ 製品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部

3.0

口コミ投稿日：2022年01月11日

成長・キャリア開発:ビジネスや専門技術を磨く特別なサポートは充実しているとは思い

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ MR

2.8

口コミ投稿日：2023年02月20日

事業の強み:OEMから支給された、意匠デザインから自力で量産設計可能な設計開発技

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回答者：男性/ 輸送用機器技術者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年06月23日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも考えが古い。上長からの咎めも緩い為、色々自由に

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月14日

事業の強み:日産との強い繋がりがあるので、受注しやすい点、世界の格拠点が、各地の

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年06月01日

勤務時間・休日休暇:自動車部品メーカーですので、カーメーカーと同様にゴールデンウ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月04日

事業の強み:国内完成車メーカー全てと幅広く取引がある事。ただし、日産色が強く業績

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月19日

事業の強み:自動車が売れる限りは、需要が無くならない。自動車の電動化が進んだとし

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回答者：男性/ 製品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部

3.0

口コミ投稿日：2022年01月11日

福利厚生:一般社員への住宅補助は、少ないながらもでます。寮・社宅に関しては、自前

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回答者：男性/ 製品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部

3.0

口コミ投稿日：2022年01月11日

事業の強み:良くも悪くも自動車の進化で淘汰される部品ではないので、事業自体は無く

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:ベース給与は自動車部品業界では平均的。ただし、昨今はコロナに起因する業

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年09月23日

企業カルチャー・社風:ひと昔前は昭和感のある町工場的な雰囲気だったが、メインのN

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

勤務時間・休日休暇:祝日は出勤であるが、長期休みは他社より少し長い。多くはないが

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
850万円	67万円	0万円	46万円

年収	850万円
月給（総額）	67万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	46万円

モデル年収:新卒で入社した時から2〜4年で最初の職位が上がります。これはほぼ全員

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

事業の強み:自動車メーカーの戦略で内装メーカーに対する発注はばらけるようにコント

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計/ 課長

3.6

口コミ投稿日：2022年11月01日

勤務時間・休日休暇:休暇は取得しやすく、部署によりますが残業もあまり多くはありま

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回答者：男性/ デザイナー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月10日

企業カルチャー・社風:上部の指示を無闇に守る風習があります、昭和的な上下関係を感

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月04日

福利厚生:退職金あり、住宅補助、社員持株、社員食堂、食事補助ありと一通りの福利厚

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回答者：男性/ 内装部品設計/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月17日

事業の強み:データ作成のテンプレート技術は強みだと言えると思う。ある程度インプッ

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回答者：男性/ デザイナー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年06月19日

事業の強み:樹脂開発や成形技術に特化した強みがあると思います。事業の弱み:薄利多

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ MR

2.8

口コミ投稿日：2023年02月20日

成長・キャリア開発:設計者教育制度は充実。内装トリム設計の達人クラスのレベルは相

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回答者：男性/ 輸送用機器技術者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年06月23日

勤務時間・休日休暇:経費節減の為、特段の理由がない場合は残業不可である。が、1人

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回答者：男性/ デザイナー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月25日

女性の働きやすさ:女性の管理職登用は積極的に進めていると思います、一方で無闇に女

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月08日

勤務時間・休日休暇:年間休日は非常に多く、10日ほどの連休が年3回あるので旅行に

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回答者：男性/ 管理部門/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年12月16日

福利厚生:交通費は出勤日数分の実費清算。ガソリン代規定も改悪され、リッター11キ

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回答者：男性/ R&D/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年02月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:正直低すぎます。同年代の給与と比較できないほどです。賞与はここ数年は3

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回答者：男性/ 製品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部

3.0

口コミ投稿日：2022年01月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
540万円	37万円	7万円	100万円

年収	540万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	100万円

給与制度:一般企業にある手当は一通り揃っています。賞与支給や昇給ペースもごくごく

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ MR

2.8

口コミ投稿日：2023年02月20日

企業カルチャー・社風:保守的すぎるほど、保守的な社風。課長レベルまでなら風通しは

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回答者：男性/ 技術系/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月04日

事業の強み:エンジニアひとりひとりの技術力は十分にあり製品に生かされていると感じ

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回答者：男性/ 内装部品設計/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年01月10日

成長・キャリア開発:樹脂製品設計の中でも、動きが入る機構設計ができる部品は限られ

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	河西工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.kasai.co.jp/
所在地	神奈川県高座郡寒川町

従業員数	1254名
連結従業員数	9511名
設立年	1948年
資本金	5821百万円
代表者	渡邊邦幸
決算月	3月
上場年	1964年
平均年収	617万円
平均年齢	39.2歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5470件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3591件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4945件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3973件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2229件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / バックオフィス / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / バックオフィス / なし企業カルチャー・社風:平成が来る前に令和を迎えたと言われるような、典型的な日系製造... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2032件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車体開発 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 車体本部 / ジャーナリスト事業の強み:電動化に対してマルチソリューション方針ですが、規模小さい自動... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1973件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:寮は、以前は入社直後は1部屋に2人入れられていたようですが、... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1779件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 作業員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:長年、自動車部品を作っているので利益率が高く安定した年齢によ... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1749件) 平均年収（正社員） 584 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 法人営業 / 課長企業カルチャー・社風:年功序列式の会社です。自動車部品会社ですが、扱う商品や技術が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1703件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 調達 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上にOJTが多い上に、作業一つとっても人によって教え方... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1566件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1463件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはある程度はあるが、大きな違いは特に... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1374件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 平社員働きがい:仕事内容は各工場によってバラバラですが、社員が少ない工場はや... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

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