口コミ投稿日:2022年08月24日
口コミ投稿日:2021年10月28日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
380万円 | 24万円 | 3万円 | 38万円 |
年収 | 380万円 |
---|---|
月給(総額) | 24万円 |
残業代(月) | 3万円 |
賞与(年) | 38万円 |
口コミ投稿日:2021年10月28日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年11月08日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年01月17日
回答者: 女性/ スペシャリスト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年01月17日
回答者: 女性/ スペシャリスト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 女性/ 品質関連/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2024年02月01日
回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ BCB/ オペレーター
3.4
口コミ投稿日:2022年08月24日
回答者: 男性/ 保全エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年08月30日
回答者: 男性/ BCA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2023年01月17日
回答者: 女性/ スペシャリスト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 女性/ 品質関連/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 26万円 | 0万円 | 100万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 26万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2022年08月24日
回答者: 男性/ 保全エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
年収 | 600万円 |
---|---|
月給(総額) | 37万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 150万円 |
口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 女性/ 品質関連/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 女性/ 品質関連/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2022年11月08日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年01月17日
回答者: 女性/ スペシャリスト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ エンジニアリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 工場/ なし
3.9
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ エンジニアリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 工場/ なし
3.9
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ エンジニアリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 工場/ なし
3.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
700万円 | 43万円 | 0万円 | 175万円 |
年収 | 700万円 |
---|---|
月給(総額) | 43万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 175万円 |
口コミ投稿日:2023年05月13日
回答者: 男性/ ヘルプデスクトップ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
2.1
口コミ投稿日:2020年03月25日
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2020年09月08日
回答者: 男性/ 生産オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
430万円 | 21万円 | --万円 | 90万円 |
年収 | 430万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | 90万円 |
口コミ投稿日:2021年08月20日
回答者: 男性/ 技術部/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
370万円 | 23万円 | 2万円 | 90万円 |
年収 | 370万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 90万円 |
口コミ投稿日:2022年08月14日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造/ 無
1.7
口コミ投稿日:2020年03月25日
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2020年03月25日
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員
2.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年08月20日
回答者: 男性/ 技術部/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 男性/ 品質保証/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質保証課
4.1
口コミ投稿日:2022年01月05日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造/ 無
1.7
口コミ投稿日:2021年08月20日
回答者: 男性/ 技術部/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年01月04日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造/ 無
1.7
口コミ投稿日:2020年09月08日
回答者: 男性/ 生産オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2020年09月08日
回答者: 男性/ 生産オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
日本ジャイアントタイヤ株式会社のカテゴリ別口コミ(156件)
日本ジャイアントタイヤ株式会社の回答者別口コミ(25人)
- BCA 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年08月30日
- ヘルプデスクトップ 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年05月13日
- スペシャリスト 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年01月17日
- BCB / オペレーター / オペレーター 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年02月01日
- 保全エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年08月24日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本ジャイアントタイヤ株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ スペシャリスト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
管理部門なのか、生産部門なのかによっても若干違うが、管理部門では風通しはよく働きやすかった。
組織体制・コミュニケーション:
ポジションレベルや部門関係なく、フラットでコミュニケーションはしやすいと思う。
ダイバーシティ・多様性:
大型特殊タイヤの生産工場であるということもあり、圧倒的に男性社員が多い。しかし近年では女性の作業員も増え始め、管理部門に関しては女性社員が増えている印象。外資系企業ということもあり工場長も現在はポーランド人で、社内には他の国籍の社員も多くはないが働いている。