回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部
事業の強み:
鉄道機構の仕事がほとんどで売り上げの半分くらいが機構から頂いている。鉄道コンサルタントとしては大変強い。
事業の弱み:
鉄道コンサルタントゆえににほかの部門が全然駄目。機構の発注も少なくなっており、将来が不安だが役員、社員は危機感を持っていない。目先の受注にしか興味がない。
事業展望:
見通しは暗い、営業部門はあるが事務にばかり専念しており、出来る営業マンがいない。
鉄道機構の仕事がほとんどで売り上げの半分くらいが機構から頂いている。鉄道コンサルタントとしては大変強い。
事業の弱み:
鉄道コンサルタントゆえににほかの部門が全然駄目。機構の発注も少なくなっており、将来が不安だが役員、社員は危機感を持っていない。目先の受注にしか興味がない。
事業展望:
見通しは暗い、営業部門はあるが事務にばかり専念しており、出来る営業マンがいない。
日本交通技術株式会社の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文日本交通技術株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部
設計部門は技術士の資格をとると、年収が低いために辞めていく、本当に鉄道が好きな社員しか残らない、技術士をとるための資格取得の勉強会は日々行われている。
働きがい:
鉄道コンサルタントゆえに、鉄道好きには天職だと思う。社員の中にも鉄道オタクは多い。転職組より新卒が多いのは働きがいがあるからだと思う。
成長・働きがいのすべての口コミを見る