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ヤマトオートワークス株式会社のすべての口コミ

回答者: 女性/ 育成戦略担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月22日
企業カルチャー・社風:
10年以上勤務していますが、”去年と今年が同じような1年だった”ということは一度もありません。常に新しいことに取り組み、新しい課題が生まれ、さらに挑戦していくことの連続です。中途入社の社員も多く在籍しており、新しいメンバーが加わればその人の個性も含めた職場の雰囲気ができあがります。新しいことや人に柔軟な社風だと思います。

組織体制・コミュニケーション:
3つのカンパニー(車両管理・施設管理・保険)と本社という4つの組織から成っています。
全国に拠点があるため遠隔地の社員とのやり取りが多いです。手段としては電話、zoom、チャットなどを活用していて、部門ごと、個人ごとのコミュニケーションが活発です。リモートワークが多くなっても、コミュニケーションの頻度は変わらずに維持できています。

回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 32万円 --万円 90万円
年収 470万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 90万円
給与制度:以前は中途採用だと前職までの経験は反映されなかったが、近年評価基準が整
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回答者: 男性/ 保険等/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月24日
福利厚生:転勤が伴うと住宅補助が発生する。寮の存在は聞いた事がない。通勤手当の上
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回答者: 男性/ 施設管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年05月24日
事業の強み:会社は安定していますが、ワンヤマトグループからは外れていますので一応
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月08日
企業カルチャー・社風:かなり古い社風で、殆どの管理者は、ヤマト運輸から来ていて、
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回答者: 女性/ 育成戦略担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
497万円 --万円 --万円 --万円
年収 497万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:・半年毎の目標設定とそれに対する評価が、年1回(4月)の給与改定に反映
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年02月21日
勤務時間・休日休暇:基本1年365日、24時間営業ですが、勤務地によって差はあり
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回答者: 女性/ 育成戦略担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月22日
福利厚生:・扶養手当額がかなり高額なので、扶養家族がいる社員には大きなメリットに
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回答者: 女性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

2.1
口コミ投稿日:2022年04月22日
成長・キャリア開発:自分次第で、チャレンジもできるし成長もできる。教えてもらって
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回答者: 男性/ ファシリティマネージメントカンパニー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年03月02日
企業カルチャー・社風:一部昔ながらの体育会系の会社です。所長次第で変わると思いま
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月27日
勤務時間・休日休暇:現場の拘束時間は、少し前に比べると改善してますが、コンプラギ
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回答者: 女性/ 育成戦略担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月22日
勤務時間・休日休暇:・変形労働時間制・シフト制ですが、逆に平日でも祝日でも休みた
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
事業の強み:24時間運営している為、顧客にとっては都合が良い。事業の弱み:価格設
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
福利厚生:退職金は自己都合と定年とで分かれていて自己都合の場合は拠出年金として出
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
事業の強み:年中無休で、稼働を止めない整備は、顧客にはメリットがあると思う。事業
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:管理職にならないと基本給が低い。給与の見せ方が下手くそ。基本給+成果級
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回答者: 女性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

2.1
口コミ投稿日:2022年04月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
720万円 45万円 0万円 180万円
年収 720万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 180万円
給与制度:契約社員、一般社員時の給与水準が低い。役職になると跳ね上がるが業務はき
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月15日
事業の強み:グループの強みを活かせます。事業の弱み:デジタル化が進んでいなく、取
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:運送業界をベースにしているため、中途入社は特に基本給が低い。各種手当で
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月08日
成長・キャリア開発:研修制度は数年前に構築されたが、ほぼ機能していない。資格取得
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月08日
企業カルチャー・社風:上司によるが基本的には機会はない。風通しも勤務地による。組
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回答者: 男性/ ファシリティマネージメントカンパニー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年03月02日
勤務時間・休日休暇:内容が多すぎて、就業時間には終わりません。定期的な残業が必要
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 5万円 90万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 90万円
給与制度:基本給は低く、それによって算出される残業代や夜勤手当は割りに合わないと
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
多様な働き方支援:時短は小5までだったか?他社よりも長く使えます。しかし、地方の
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:昇給はレベルで上下します。レベルは所属長が決定します。離職率が高いので
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回答者: 女性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

2.1
口コミ投稿日:2022年04月22日
企業カルチャー・社風:仕事が属人的、教育制度がない。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月08日
勤務時間・休日休暇:公休の未消化は許されないのでお休みはきちんととれます。多様な
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月26日
福利厚生:持株会など一通り福利厚生はある。基本給が低いと持株会をやる余裕もないけ
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
福利厚生:時代遅れであり、金額制限もある格安物件のみ選択可能。退職金込みの給料な
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
成長・キャリア開発:資格を取れば、インセンティブとして、給与には反映され、取得補
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
成長・キャリア開発:資格の取得には費用を出してくれる為、資格が欲しく前向きな人は
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回答者: 女性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

2.1
口コミ投稿日:2022年04月22日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長い。残業過多。休日に出勤しなければならないことも
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回答者: 男性/ ファシリティマネージメントカンパニー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年03月02日
事業の強み:ヤマトグループの強みはあると思う。事業の弱み:取り組みが遅い。研修制
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月15日
成長・キャリア開発:個人スキルを伸ばしきったらそれ以上に成長できる余地はあまりな
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月26日
勤務時間・休日休暇:業務の偏りが大きい。休めない人は休めないし、残業が多い人は多
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