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名港海運株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
481万円250~750万円29

(平均年齢33.2歳)

回答者の平均年収481万円
回答者の年収範囲250~750万円
回答者数29

(平均年齢33.2歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
583万円
(平均年齢32.4歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
413万円
(平均年齢35.7歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
472万円
(平均年齢29.3歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(26件)
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名港海運株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月03日

回答者: 女性/ 一般職(営業事務)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月03日
オフィス環境:
数年前に新ビルとなり、どこも大変にきれいで、快適になった。
社食は景色がいいし、会社補助もあり、バランスのとれた食事がお得に食べられた。
休憩スペースはソファやカウンター等いろいろなパターンの席が用意されており、飲み物やアイスクリームの自販機があったり、お菓子が販売されていたり、一部が図書スペースとなったりしていた。
お手洗いも明るく、広々としている。手を洗う際、寒い時期は温水が出るのが嬉しかった。

名港海運株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月26日

回答者: 女性/ 一般職(営業事務)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月26日
勤務時間・休日休暇:
所属部署や、担当する業務によって、バラバラだと思う。
自分がいた部署のチームは、激務で、自分のペースで落ち着いて仕事がしたい人たちが、平日はあまり残業をせず、電話がかかって来ない土曜出勤を選択していた。自分は、土曜まで仕事したくなかったため、平日に残業を頑張って、仕事を終わらせて帰っていた。

多様な働き方支援:
コロナでリモートワークの制度が作られ、リモートワークを週に何回以上など、かなりうるさく管理されていたが、コロナが落ち着いて来た途端に、なるべくリモートワークしないようにという感じになった。せっかく作った制度だし、特に、小さいお子さんがいる家庭では助かると思うので、頻度くらい自由にすればいいのに…と思う。

名港海運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月26日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年12月26日
企業カルチャー・社風:
堅実な経営層なので、同業や同規模企業の成功例を踏襲する傾向にある。
不確実な挑戦はあまり好まない体質で、少々物足りなさがある。

組織体制・コミュニケーション:
社内コミュニケーションは密に取れていると感じる。部署の垣根を越えた交流も多く、同期間の仲も良い。
非常に人の良い会社であると感じています。

名港海運株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月03日

回答者: 女性/ 一般職(営業事務)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月03日
女性の働きやすさ:
部署にもよるのかもしれないが、総合職の女性陣は、仕事内容は一般職と何ら変わりがなく、給与だけ一般職より良い。(女性総合職の方が自らそう話していた)
女性総合職の方々が大変優秀であることは確かだったが、対外的に女性管理職の登用をアピールするための形式上のものだと感じる。
休暇は制度としてはあるが、多忙すぎて、周りに申し訳なくて利用しにくい。

名港海運株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月26日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年12月26日
成長・キャリア開発:
通関士資格の取得や英会話能力向上の社内サポートがある。
多くの若手が活用しており、費用もかからないのでありがたい。

働きがい:
若手のうちから責任のある仕事を任せていただける会社だと感じます。
イチ担当者では終わらず、様々なプロジェクトに参画できるのは非常にモチベーションも上がるし良いと思う。

名港海運株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月26日

回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 輸入部/ 部長補佐

2.3
口コミ投稿日:2023年09月26日
入社理由:
海外との繋がりがある分野での就業を希望していたため、輸出入業務のある会社を選んだ

入社前に認識しておくべき事:
輸入部に配属され、世界各地からの輸入品を扱う仕事は、入社前の希望通りでやりがいを感じていたが、とにかく忙しすぎる。仕事量に見合う人員の確保が必要。

名港海運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月26日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年12月26日
事業の強み:
新規参入が非常に難しい港湾運送事業を主軸としているので、圧倒的な安定性が強みであると感じる。
コロナ禍であっても過去最高益を出し、しっかりと社員の賞与に還元されたことはこの会社に勤めていてよかったと感じた。

事業の弱み:
同業他社と比べ若干給与水準が低いように聞いています。真偽は不明ですが、シェアが1位の会社なので給料も1位で良いのでは?と感じる。

事業展望:
大きくは変わらず、安定成長傾向にあると考える。

名港海運株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月18日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 18万円 8万円 180万円
年収 500万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 180万円
賞与:
業績によって左右される。
半期ごとの評価できまる。
A1.A2.B1.B2.C.Dの6段評価で
A1.A2が会社に貢献した=査定増額
B1が通常の業務が出来た=査定減額無し
B2が通常に多少問題あり=査定少し減額
C.Dが通常業務に問題あり=査定減額

インセンティブ:
インセンティブ制度は、無い!
どんだけ頑張っても何も変わらないし、
特に若手がどんだけ頑張っても上位が上に
自分の手柄のように報告する方が多く
実際してる人が報われない。