回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 21万円 | 3万円 | 87万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 87万円 |
口コミ投稿日：2022年09月03日
口コミ投稿日：2022年09月03日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年03月10日
回答者： 女性/ 受付/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | 15万円 | 0万円 | 62万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 15万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 62万円 |
口コミ投稿日：2020年07月10日
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス課/ なし
4.0
口コミ投稿日：2020年07月10日
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス課/ なし
4.0
口コミ投稿日：2017年02月17日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2020年07月10日
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス課/ なし
4.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 370万円 | 23万円 | 3万円 | 90万円 |
| 年収 | 370万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2017年02月18日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2017年05月20日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 女性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年03月10日
回答者： 女性/ 受付/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2017年02月17日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2017年05月20日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2017年05月20日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 女性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2017年02月17日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2017年05月19日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2017年02月18日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2017年05月20日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2017年05月20日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2017年05月20日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年03月10日
回答者： 女性/ 受付/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2017年10月17日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2017年10月17日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2018年10月25日
回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年10月25日
口コミ投稿日：2022年09月03日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2018年12月17日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月17日
口コミ投稿日：2018年10月25日
回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年10月25日
口コミ投稿日：2023年03月10日
回答者： 女性/ 受付/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2018年12月17日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月17日
滋賀トヨペット株式会社のカテゴリ別口コミ（46件）
滋賀トヨペット株式会社の回答者別口コミ（11人）
- 受付 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答：2023年03月10日
- 整備士 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答：2022年09月03日
- サービス課 / なし / 自動車整備士 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
4.0
最新の回答：2020年07月10日
- 営業系（営業、MR、営業企画 他） 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
3.6
最新の回答：2017年02月17日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.2
最新の回答：2015年08月01日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
滋賀トヨペット株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
挑戦して成功しても直属の上司にしか評価されず昇進の声も届かない。
組織体制・コミュニケーション:
上司は接しやすく話しやすい
プライベートでも交流できるほどの仲にまで。
ダイバーシティ・多様性:
多国籍の方は一気に採用しすぎかもしれない。
教育に時間がかかるが採用した側は任せっきり。