3.0

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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の口コミ一覧ページです。日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを653件掲載中。ライトハウスは、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 関東支社/ 輸送係

2.7

口コミ投稿日：2022年09月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	21万円	0万円	85万円

年収	340万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	85万円

給与制度:
プロフェッショナル、エキスパート、プランナー職という職群によって異なります。
プロフェッショナルは現業職の為、給与は低めになっていますが代わりとして職務手当が支給されます。エキスパート職は支社幹部を担う職群であり、プロフェッショナル職より多少は初任給や昇給のスピードが上がります。
最後にプランナー職ですが、これは会社の経営を担う本社幹部のエリートコースで、昇給、昇職は一番早いです。
例えば、プロフェッショナル職の人間が入社10年後半（およそ15年）程かかって受けれる管理職の試験をプランナーは入社5年程で受ける事が可能となっており、この差は本当に凄いです。
勿論、幹部候補なだけあって初任給もプロフェッショナルとは違い最高で6万円程違って来ます。
ただし、プロフェッショナル職に付与される職務手当は支給されません。

評価制度:
入社の時点、入社試験の時点で決まっていると言っても過言ではありません。入社試験の難易度は当然、本社幹部候補のプランナー職が高いですし現場職のプロフェッショナルは低いです。
しかし、高い倍率をくぐり抜けた人たちはそれなりの待遇が待っています。
昇進や昇格は通信教育（有料）を受けて評価ポイントを貯めて試験（筆記および支社や本社人事担当の幹部との面接）に合格する必要があります。
上位の職種に挑戦する場合はプロフェッショナル職は多くの評価ポイントが必要なのに対して、エキスパートやプランナーと職群が上がって行くに連れて昇進試験に必要な評価ポイントの数が少なくなります。
よって、昇格の頻度は入社試験の時から決まっているようなものです。

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

4.8

口コミ投稿日：2023年08月30日

勤務時間・休日休暇:基本は泊まり勤務です。朝9時に始業し、次の日の8時過ぎに退勤

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	19万円	3万円	0万円

年収	350万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	0万円

給与制度:「この会社は、チームワークが重視され、社員同士の協力がとても良い環境で

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸車両部

4.3

口コミ投稿日：2021年06月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	1万円	70万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	70万円

給与制度:業種によって給料が大きく変動する。運転士は手当てが厚く(それでも削減さ

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回答者：男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5

口コミ投稿日：2024年03月24日

企業カルチャー・社風:国鉄社員も減り、変革途中。若いうちからやりたいことをもって

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:号俸制度で基本的には年功序列になる。大卒と高卒で昇進速度が異なる点は注

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回答者：男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5

口コミ投稿日：2024年03月24日

成長・キャリア開発:簿記、宅建などの資格取得奨励金があり、一部資格は、通信教育で

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回答者：男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5

口コミ投稿日：2024年03月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	35万円	5万円	80万円

年収	700万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	80万円

給与制度:自分の階級、職種に応じて基本給が決まり、更に現場、オフィスなど業務によ

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回答者：男性/ 管理業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年01月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	45万円	7万円	100万円

年収	650万円
月給（総額）	45万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	100万円

給与制度:入社が浅い社員は給料は低い、定期昇給も賃金制度が変わってから低くなって

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回答者：男性/ 経営者・経営幹部　情報システム　新規事業計画　国庫補助事業　施設整備　現場長　役員　代表取締役社長/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム　新規事業計画　国庫補助事業　施設整備　現場長/ 部長　代表取締役社長

1.9

口コミ投稿日：2023年03月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	70万円	0万円	160万円

年収	1000万円
月給（総額）	70万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	160万円

モデル年収:大学卒が極少数で本社人事を握り、高校卒社員は本社でも課長レベルで昇進

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回答者：男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7

口コミ投稿日：2023年09月16日

仕事の裁量権:基本的には組織規定の中で、グループリーダー(課長級)以上にランクご

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回答者：男性/ 経営者・経営幹部　情報システム　新規事業計画　国庫補助事業　施設整備　現場長　役員　代表取締役社長/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム　新規事業計画　国庫補助事業　施設整備　現場長/ 部長　代表取締役社長

1.9

口コミ投稿日：2023年03月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	70万円	0万円	160万円

年収	1000万円
月給（総額）	70万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	160万円

年収・給与の満足点:自分に対する期待が高い人から評価されるとそれなりに良い評価が

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.6

口コミ投稿日：2024年03月31日

勤務時間・休日休暇:事務系、営業、駅関係はワークライフバランスはよくありません。

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回答者：男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7

口コミ投稿日：2023年08月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
730万円	38万円	12万円	100万円

年収	730万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	12万円
賞与（年）	100万円

給与制度:一般職はPl.Ex.Prの4職群と、5つの等級のマトリクスのどこに属す

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回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月25日

勤務時間・休日休暇:全国ネットワークの会社なので、日本のどこかで災害等があると、

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 輸送/ 主任

1.9

口コミ投稿日：2023年08月22日

企業カルチャー・社風:風通しは良いとはいえないと思う。会社を辞める人も多いし入社

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年02月10日

事業の強み:貨物鉄道なので競合他社がない不動産などの関連事業でも収益がある事業の

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回答者：女性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年07月27日

成長・キャリア開発:※車両所勤務なので駅や保全、支社本社はどうなのか分からないで

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回答者：男性/ 車両保守/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月11日

仕事の裁量権:他系統の仕事はわからないが入社2〜3目で最初の昇進試験に受かると車

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回答者：回答なし/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年10月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:昇給は毎年するが微々たるものになっている1番下の職群の人は厳しい給料に

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	26万円	2万円	50万円

年収	380万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	50万円

モデル年収:評価もあるが数百円しか変わらず3-4千円ほど。等級によって最低と基準

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸車両部

4.3

口コミ投稿日：2021年06月05日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は運転士ならば交番に沿っての勤務になる、基本貨物列車

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回答者：男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7

口コミ投稿日：2023年09月16日

入社理由:環境性の高い貨物鉄道は大きな伸びしろを持っていると思った。入社前に認識

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回答者：男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7

口コミ投稿日：2023年09月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
730万円	38万円	12万円	100万円

年収	730万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	12万円
賞与（年）	100万円

年収・給与の満足点:基本給や固定の手当は悪くないと思う。残業代はやった分だけつく

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

事業の強み:日本で唯一全国規模での鉄道貨物輸送の事業を行っていること。長距離大量

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

給与制度:給与体系が変わり、プロフェッショナル色群、エキスパート色群、プランナー

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回答者：男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5

口コミ投稿日：2024年03月24日

福利厚生:社宅は各地にあるが、エリアによっては国鉄時代からの社宅も存在するので綺

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回答者：男性/ 経営者・経営幹部　情報システム　新規事業計画　国庫補助事業　施設整備　現場長　役員　代表取締役社長/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム　新規事業計画　国庫補助事業　施設整備　現場長/ 部長　代表取締役社長

1.9

口コミ投稿日：2023年03月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	70万円	0万円	160万円

年収	1000万円
月給（総額）	70万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	160万円

賞与:年２回　各人標準報酬の3.５ヶ月分が予算化されていて、人事評価制度があり、

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 検修

3.0

口コミ投稿日：2024年02月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	0万円	60万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:新賃金制度が導入され、定期昇給に頭打ちが伴うようになった。休日手当等一

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年01月29日

福利厚生:住宅補助は、居住地によるが家賃の半分が補助される。寮もかなり古いが安く

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回答者：男性/ プロフェッショナル/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月24日

福利厚生:社宅があり、格安で入居できるがボロい。住宅補助もある。通勤手当は全額支

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回答者：男性/ 管理業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年01月01日

勤務時間・休日休暇:現業社員は鉄道会社ということで列車の時間に合わせて仕事をする

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回答者：男性/ 技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年06月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	3万円	70万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	70万円

給与制度:制度が変わって基本給が上がったが、制度が変わる前に入った社員の基本給は

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 特になし/ 輸送係

3.3

口コミ投稿日：2023年10月25日

成長・キャリア開発:多くは語りませんが、メンタルは強くなりますよ。他の場所で通用

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回答者：男性/ その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両検修/ 係

3.8

口コミ投稿日：2024年02月21日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は勤務場所による。残業は現場では少ない印象があるが、

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrfreight.co.jp/
所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

従業員数	5413名
設立年	1987年
資本金	19000百万円
代表者	眞貝康一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1417件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4705件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(955件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 工務 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:業務に必要な研修は手厚いので大学の専攻と無関係の系統になった... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(266件) 平均年収（正社員） 335 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員給与制度:基本給が低く、各種手当でそれを補完していく形になる。乗務員は... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 鉄道 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 営業所 / 副主任成長・キャリア開発:自発的に取得する者は少ない。業務に関係なくても、会社に命令さ... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート働きがい:顧客としっかりコミュニケーションが取れるので満足してもらえて... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅務係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得手当などはほとんどない。防火管理者や衛生管理者くらい... (続きを見る)

(2.0)	株式会社JR西日本中国交通サービス口コミ(16件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / 駅係員 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:働きやすくはないと思います。女性も多く、産休、育休を取得する... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(8件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 接客 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:チャットを使ってのコミュニケーションが多い。メリットもあるが... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	株式会社阪急レールウェイサービス口コミ(5件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅係員 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:概ね４時間、寝付けないと約３時間睡眠の泊まり勤務が続くのが想... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

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