ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級！3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header
ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
ログイン
会員登録

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）
会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）のカテゴリ別口コミ（653件）

福利厚生・オフィス環境(103件)企業カルチャー・組織体制(56件)成長・働きがい(111件)事業展望・強み・弱み(84件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(107件)女性の働きやすさ(69件)入社前とのギャップ(24件)年収・給与(99件)

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
408万円200~1000万円81人

（平均年齢30.4歳）

回答者の平均年収408万円
回答者の年収範囲200~1000万円
回答者数81人

（平均年齢30.4歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		446万円
（平均年齢30.4歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		672万円
（平均年齢37.7歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		422万円
（平均年齢33.1歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		368万円
（平均年齢29.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（99件）

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の回答者別口コミ（120件）

  • 車両 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年04月11日
  • 品質管理 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.6 最新の回答：2024年04月02日
  • なし / 営業職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.6 最新の回答：2024年03月31日
  • 浜松 / 係 / 営業係 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年03月30日
  • 駅 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年03月28日
回答者一覧を見る（120件）

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の職種別口コミ（653件）

営業系（77件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（112件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
IT系エンジニア（2件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（47件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（18件）
（建築、設計、施工管理 他）
医薬・化学・素材・食品系専門職（1件）
（研究・製品開発、生産管理 他）
運輸・物流・設備系（360件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（36件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（653件）

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月24日

回答者： 男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5
口コミ投稿日：2024年03月24日
福利厚生:
社宅は各地にあるが、エリアによっては国鉄時代からの社宅も存在するので綺麗さはまちまち。社宅に入らなくても、賃貸住宅補助として半額補助(エリアにより上限はあるが)もあり、ローン補助もあるので手厚く感じる。
通勤手当もあり、通勤定期分は全て出る。

オフィス環境:
本社は新宿駅からすぐのところにある。間接部門(企画総務人事経理系)と営業、不動産開発部門はフリーアドレス。鉄道直下の輸送部門は固定席。会議室も大小あり。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

福利厚生・オフィス環境のすべての口コミを見る

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月31日

回答者： 男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.6
口コミ投稿日：2024年03月31日
勤務時間・休日休暇:
事務系、営業、駅関係はワークライフバランスはよくありません。
意味のない仕事の業務量が多々あり平日でやりきれることはなく休日に仕事をしなければ
追いつかない環境です。子育て世帯にとっては子供と遊ぶ時間が作れないです。現場職はワークライフバランスはいい様子。

多様な働き方支援:
リモートワークはコロナ以降は、家でやる明確な理由がない限りさせてもらえない雰囲気です。1日をかけて事務作業する場合に認められる感じです。時短勤務は日勤職種であれば可能です。副業に関しては特別な事情を除いてダメです。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

働き方（勤務時間・休日休暇・制度）のすべての口コミを見る

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月24日

回答者： 男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5
口コミ投稿日：2024年03月24日
企業カルチャー・社風:
国鉄社員も減り、変革途中。若いうちからやりたいことをもって仕事をすれば、裁量権をもってやらせてくれる。元々国鉄ということもあり公務員気質が強い印象だったが、融通が聞く会社になっている。鉄道ありきでなく、違うモードとの連携も進めている。

組織体制・コミュニケーション:
裁量権を持たせてくれる上司が多く、相談にも乗ってくれる。やりたいことが明確で必要性や重要性を説明すればある程度やりたい方向で仕事が出来る。他部署との連携は多くあるが、縦割り感がある人もいるが、柔軟な方も増えてきた。

ダイバーシティ・多様性:
女性が元々少ない会社だったが、段々と増えてきており、設備面も整えている途中。逆に言えば女性の方が綺麗な設備を使えることも。
障がいをお持ちの方もオフィス部門では就業されている方も増えてきており、ダイバーシティを理解するためのセミナーも行われている。
運輸業なので、他国籍の方の受け入れはまだこれからか。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

企業カルチャー・組織体制のすべての口コミを見る

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月18日

回答者： 男性/ めんて/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2024年02月18日
女性の働きやすさ:
働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけないことがあると思います。自分の職場は、女性用のトイレがなく男女共用で使っている場所もありとても今の時代では考えられない環境です。また、入社の男女比率も極端に女性が少ないのでおすすめはできません。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

女性の働きやすさのすべての口コミを見る

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月24日

回答者： 男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5
口コミ投稿日：2024年03月24日
成長・キャリア開発:
簿記、宅建などの資格取得奨励金があり、一部資格は、通信教育でも取得サポートが受けられる。
労務管理では、交代制勤務や日勤業務など様々な勤務体制で組まれている会社なので、知見が広がると思う。
現場業務はやり方が決まっている部分も多く、自分で意欲をもってあらゆる角度で吸収する必要がある。現場理解があるとオフィス部門でも活かせる。

働きがい:
まだ変革途中で、未完成の会社と思うと、変えるべき部分が沢山あり、それを裁量権持って若手のうちから色々出来るところ。
貨物列車という単語、商品、列車そのものを見ると自分のところの会社だと実感出来る。
ずっと変わってきていないところを変えるということが出来るのは面白い会社だと思う。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

成長・働きがいのすべての口コミを見る

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月16日

回答者： 男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7
口コミ投稿日：2023年09月16日
入社理由:
環境性の高い貨物鉄道は大きな伸びしろを持っていると思った。

入社前に認識しておくべき事:
貨物鉄道は、線路を自分で持たなくて良い、国からの支援も受けられる等、他の鉄道会社に比べて守られている。
一方で、貨物鉄道事業はずっと赤字。社員の目から見て、大鉈を振るって本業を儲かるようにしようという意志が見えない。どちらかと言うと、貨物鉄道でガンガン儲けようではなく、なんとか耐え凌いで未来に貨物鉄道を残すのが目的化している。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

入社前とのギャップのすべての口コミを見る

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月11日

回答者： 男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2024年04月11日
事業の強み:
不動産開発をやってるのは良いことだと思う
ニーズに合わせた列車や車両の開発してるのが良い

事業の弱み:
災害に弱いそれで顧客が失うこともある
コンテナのサイズが他のコンテナと比べて使いにいくと言われたこともある

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

事業展望・強み・弱みのすべての口コミを見る

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月24日

回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2024年03月24日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
350万円 19万円 3万円 0万円
年収 350万円
月給（総額） 19万円
残業代（月） 3万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
「この会社は、チームワークが重視され、社員同士の協力がとても良い環境です。上司も常にサポートしてくれるので、成長する機会がたくさんあります。ただし、業務量が多い時もありますが、その分スキルアップに繋がるので、やりがいを感じられます。」評価制度は、従業員の成果や貢献を客観的かつ公平に評価する重要な仕組みである。この制度は、目標設定やフィードバック、定期的な評価面談を含む。成果や能力、行動、そしてチームへの貢献が評価されるべきであり、透明性と公正さが保たれるよう努めるべきである。さらに、成長と向上の機会を提供し、従業員のモチベーションを高めることも重要である。

評価制度:
当社の評価制度は、従業員の成長と貢献を重視しています。年次評価では、個々の業績や目標達成度、チームへの貢献度などを総合的に評価します。定期的なフィードバックセッションでは、上司との対話を通じて目標の進捗や改善点を確認し、成長のためのアドバイスや支援を提供します。また、能力開発プログラムや研修制度を通じて、スキルや知識の向上を支援し、キャリアパスの構築をサポートしています。評価は公平かつ透明性を重視し、従業員が自己成長を実現するための枠組みを提供しています。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

年収・給与のすべての口コミを見る

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社の評判・口コミ ライトハウス 生活インフラ・交通（鉄道）業界 日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の評判・口コミ
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。