口コミ投稿日:2022年05月03日
口コミ投稿日:2023年05月27日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
520万円 | 38万円 | 0万円 | 80万円 |
年収 | 520万円 |
---|---|
月給(総額) | 38万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 80万円 |
口コミ投稿日:2023年08月18日
回答者: 男性/ 業務課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 業務課/ 係長
3.3
口コミ投稿日:2023年09月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 平社員
3.2
口コミ投稿日:2021年11月07日
回答者: 男性/ 集配職(4tウィング)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2021年11月07日
回答者: 男性/ 集配職(4tウィング)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年05月03日
回答者: 回答なし/ 集配職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2022年06月28日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2022年01月16日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年09月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 平社員
3.2
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
380万円 | 0万円 | 0万円 | 13万円 |
年収 | 380万円 |
---|---|
月給(総額) | 0万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 13万円 |
口コミ投稿日:2021年07月11日
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転手
1.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 30万円 | 4万円 | 32万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 4万円 |
賞与(年) | 32万円 |
口コミ投稿日:2021年08月25日
回答者: 男性/ 事務総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2022年05月03日
回答者: 回答なし/ 集配職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2021年05月14日
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年05月30日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年01月16日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ドライバー
2.8
口コミ投稿日:2021年10月13日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
200万円 | 15万円 | 0万円 | 1万円 |
年収 | 200万円 |
---|---|
月給(総額) | 15万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 1万円 |
口コミ投稿日:2022年09月16日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年01月27日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年04月03日
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年09月07日
回答者: 男性/ 事務地域職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2021年12月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年05月03日
回答者: 回答なし/ 集配職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2022年10月04日
回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年05月14日
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
210万円 | 21万円 | 3万円 | 18万円 |
年収 | 210万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 3万円 |
賞与(年) | 18万円 |
口コミ投稿日:2021年11月10日
回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務
2.0
口コミ投稿日:2021年01月16日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ドライバー
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 30万円 | 2万円 | 20万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 20万円 |
口コミ投稿日:2023年05月10日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2021年12月01日
回答者: 男性/ 作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年05月10日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2021年05月14日
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年02月04日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 南大阪
3.6
口コミ投稿日:2022年02月15日
回答者: 男性/ 一般事務、倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.1
第一貨物株式会社のカテゴリ別口コミ(528件)
第一貨物株式会社の回答者別口コミ(118人)
- 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.0
最新の回答:2024年01月31日
- 配送 / なし / 配送 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年10月22日
- 事務職 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年09月27日
- 平社員 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年09月18日
- 事務地域職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年09月07日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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第一貨物株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
昇給はなにもなければ個人の位が4つ上がります。1つ上がると400円なので基本給が1600円程度上がるだけです。それに付随して残業単価や賞与も上がっていく感じです。
賞与は近年では大体平均20〜25万程度。それが年2回。ただし平均の賞与を貰うのに集配ドライバーでは21、2年くらい勤め上げないと貰えません。大手の同業他社に比べると賞与は少ないです。
手当については歩合以外にもしっかりもらえます。特に大きいのは家族手当で55000くらいつくのと勤務地手当というのがあって、それは勤務地によって違いはあります。東北、関東、東海、関西によって差があるみたいで、確か関東、関西はよかったはずです。歩合についても勤務地によってばらつきがあるみたい。1件まわっていくら、1t運んでいくら、距離走っていくら、とそれぞれ点数で換算されて、それが歩合になります。その1点の単価が勤務地によって違います。特に東北地方は安いみたいですね。なので同じ物量を運んでも、関東地方の方が歩合が高くもらえるといった感じです。