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株式会社NBSロジソルのすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送課/ 総合職

1.3
口コミ投稿日:2021年01月26日
企業カルチャー・社風:
一言で言えば
言ったもの勝ち。
楽な仕事、割りの良い仕事は
ベテランに奪われて廻ってこないです。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは希薄です。
ポジティブなやり取りは無く、現状に頭を抱えているスタッフがうつ向いて仕事に取り組む姿が目立ちます。

ダイバーシティ・多様性:
障害者雇用制度を取り入れていると思います。
ただ、それに当てはまらない職員よりも給与が高い為に
モチベーションの低下に繋がります。

回答者: 男性/ 配車係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 福岡営業所

3.7
口コミ投稿日:2022年01月26日
福利厚生:退職金は共済なので積立です。借上社宅、社員寮はあるのですが、実家からと
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口コミ投稿日:2022年06月12日

回答者: 女性/ 倉庫/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年06月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 3万円 10万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 10万円
給与制度:昇級、賞与、交通費などなどあったかと思います。年俸制だったかな…。残業
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月09日
勤務時間・仕事量:営業所ごとに業務内容が全く違うのでバラバラ。自身がいた所は夜中
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年06月16日
組織体制・コミュニケーション:トップダウン型の組織。チャット上でほめることが推奨
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回答者: 男性/ 配車係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 福岡営業所

3.7
口コミ投稿日:2022年01月26日
勤務時間・休日休暇:営業所によって偏りがあります。一部の営業所では寮と事務所が直
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月09日
入社理由:そこそこの規模というのと純粋に運転の仕事をしたかったから入社前に認識し
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月09日
多様な働き方支援:副業は禁止。そもそも業務内容的に副業はなかなかできない。時短業
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送課/ 総合職

1.3
口コミ投稿日:2021年01月26日
勤務時間・休日休暇:配車をする人間の仕事の振り方次第で出勤時間が早朝は愚か夜中か
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
事業の強み:強い顧客を持っているため潰れることはなさそう。事業の弱み:昔ながらの
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月09日
働き方の満足点:あまりない。働き方の改善点:働き方支援をされてもそもそも単価が低
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:チャットワークも用い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送課/ 総合職

1.3
口コミ投稿日:2021年01月26日
成長・キャリア開発:自分で1日のスケジュールを決める事や業務内容的に、頼ることが
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回答者: 女性/ 倉庫/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年06月12日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲がいい印象を受けた。忘年会や新年会をよ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月09日
勤務時間・休日休暇:まだまだ遅くまで頑張ってる人が評価されるという印象。やる事ご
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
福利厚生:退職金は本当に微々たるものが支給される。住宅補助は地元採用の場合なし。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月25日
福利厚生:最低限の福利厚生はあります。通勤手当は距離によって計算されて支給されま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月10日
勤務時間・休日休暇:自分が休むと、仕事の担当が決まっているため別の社員に仕事を丸
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
企業文化・社風・組織体制:所長によっては厳しいところ甘いところ色々。全社の統一基
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 本社/ 管理職

3.8
口コミ投稿日:2024年02月06日
福利厚生:福利厚生は一般的だがかなり手厚く社員(従業員)のことを考えられている。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
女性の活躍・女性管理職:業務部門での女性管理職がいない。そもそも男性も嫌がってい
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
成長・キャリア開発:外部の会社とよく電話するので、コミュニケーションのスキルはつ
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回答者: 女性/ 倉庫/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年06月12日
勤務時間・休日休暇:最初に残業は1日2時間程度と聞かされていましたが、私には少し
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口コミ投稿日:2023年12月15日

回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給料は少ない。手当は新入社員であれば借り上げ社宅で住むことができる。評
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
勤務時間・休日休暇:土日などあまり休めない。日曜日はなんかあれば深夜などでも出勤
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回答者: 男性/ 配車係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 福岡営業所

3.7
口コミ投稿日:2022年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:新人教育に対しての熱が無さすぎました。会社として
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口コミ投稿日:2022年09月25日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:ドライバーには、手当てとして無事故手当てが支給されます。評価制度:ドラ
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口コミ投稿日:2024年02月06日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 本社/ 管理職

3.8
口コミ投稿日:2024年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 26万円 0万円 107万円
年収 430万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 107万円
給与制度:検討に検討を重ねて何が一番いい方法なのかを良く行っている。評価制度:制
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送課/ 総合職

1.3
口コミ投稿日:2021年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:正社員よりパート社員の方が給与が高いこと。スピー
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口コミ投稿日:2023年10月05日

回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理課/ なし

2.3
口コミ投稿日:2023年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 19万円 0万円 22万円
年収 250万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 22万円
給与制度:最近、制度が見直されて一万円ほど月の収入が上がった評価制度:昇給は一年
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回答者: 女性/ 倉庫/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年06月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:聞いていたより色々な業務を任されたから、マルチタ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバーの運送案件での面接時で、説明された内容
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は運送の受託案件によって違ってくると思います。相手企
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月27日
教育・研修:形だけの研修や社内教育、表面上の会議が多いようです。新入社員に関して
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年06月16日
事業の弱み:コンプライアンスに対する意識が希薄。良い意味でも悪い意味でもグレーゾ
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