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名鉄運輸株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
341万円200~520万円56

(平均年齢33.0歳)

回答者の平均年収341万円
回答者の年収範囲200~520万円
回答者数56

(平均年齢33.0歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
258万円
(平均年齢25.6歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
308万円
(平均年齢29.8歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
357万円
(平均年齢35.1歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(52件)
すべての口コミを見る(409件)

名鉄運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月07日

回答者: 男性/ 現業員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年07月07日
福利厚生:
寮は一応あるがしょぼい、通勤手当は一応支給される。

オフィス環境:
単独店とターミナル店に分かれる。ターミナル店は日本自動車トラックターミナル内のバースを間借りしているだけでありただの掘立て小屋である。お世辞にも綺麗とは言えない。

名鉄運輸株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月20日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 葛西支店

2.3
口コミ投稿日:2024年02月20日
勤務時間・休日休暇:
昔と比べれば休暇の調整はかなりしやすくなって来ている。
勤務時間も繁忙期や閑散期、ドライバーや事務員毎に決められており担当によっては午後出勤にしたりしている。
どうしても決められた勤務時間がオーバーする場合は休ませたりする事も増えてきた。

名鉄運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月05日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年03月05日
企業カルチャー・社風:
各支店職場は非常に保守的で他の人間を受け入れない。
閉鎖的な職場が多い。
また、他店との連携は取るがお互いイヤイヤまた、やってあげてると言う高圧的な人間が多いので弱いところ見せるとダメ。
若いドライバーは極端に少なく昔からいるベテランぞろいでなかなか様子を伺いながらのコミニュケーションをとらなければならない。
また、社内規則、ルールが多すぎてとてもめんどくさい。
全車、ドライブレコーダーを車載しているが運転手も映しているので基本的に監視カメラを設置し、社員を信用していないとつくづく感じる。

組織体制・コミュニケーション:
各職場によってまちまちではあると思うが基本的に仕事ができなければ村八分をくらうので常に気を張ってハキハキ動けばコミニュケーションを取ることができる。

ダイバーシティ・多様性:
不明

名鉄運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月12日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年01月12日
女性の働きやすさ:
女性はほとんど事務員の場合が多いが、最近は営業やドライバー、管理職も少しずつ現れ始めている。

名鉄運輸株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月31日

回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月31日
仕事を通して身につくスキル:
自分はたまたま流通店での勤務で、人事や総務を担当しています。
人事に関しては、社会保険や確定申告などさまざまな内容での勉強をさせてもらっています。
派遣会社とのやり取りでは、派遣法についても学びました。

キャリアへの影響:
キャリアといえる程の内容ではないですが、何歳になっても学べるのだと感じました。
少しは仕事に自信がもてるようになりました。

名鉄運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月24日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年11月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:
実際入社すると重い荷物なども多く9割ぐらい手積み手卸しだったので腰を痛めやすい。
あと帰る時間が毎日予想がつかない為子供がいてる家族には、ちょっとキツいかなと思う。
あと覚えることが沢山あるし重労働なのでかなり心構えが必要だと感じる。
あと思ってたよりも給料が安いので割に合わない感じもあった。
働いている人達は、みんないい人ばかりで面倒みがいいように感じた。
ただ上司と社員の間に壁があるようにも思えました。
あと福利厚生などは、充実していますが、労働者への事務作業が全部本社任せになっているので、いちいち時間がかかりました。
会社の休日の方は、日祝休みで土曜が交代で出勤していました。
週末あたりになると、だれが出勤するのか各班で相談し合って決めるとゆうスタイルでした。
あとトラック未経験だったので横乗りからのスタートで2ヶ月程になります。
そこから2トン車のトラックから運転を開始して慣れてきたら運転のテストが行われ合格すれば1人乗りが開始となります。
配達の場所もいろいろあるので最初は、苦労するかもしれませんが先輩に聞いたりして少しづつ覚えていくような感じです。
残業は、しっかり付けてくれるので基本残業で稼ぐかたちになると思います。

名鉄運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年10月19日

回答者: 男性/ LD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月19日
事業の強み:
全国に拠点(協力会社含む)があるので基本的に自社で物流は完結している。

事業の弱み:
同業他社との荷物の取り合いなので、品質で勝負している。
決して品質は他社よりいいとは思わない。
会社が品質に対してデリケートなので従業員は仕事がしにくい。

名鉄運輸株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月19日

回答者: 回答なし/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 足利支店/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2023年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 28万円 4万円 60万円
年収 390万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
賞与:
年二回支給。夏冬平均30万(組合が目標としている額は60万だが自分の知る限りは支給されたことがない)
商品事故、労災事故、運転事故が、目標数値以内なら各項目ごとに2万円が加算される。

インセンティブ:
ドライバーは運賃歩合有り。
金額は約2%
例1日の集配運賃が15万の場合は3000円