備後通運株式会社のカテゴリ別口コミ(26件)
備後通運株式会社の回答者別口コミ(8件)
- 一般 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年12月15日
- ドライバー 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年02月07日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年10月20日
- 事務職(総合職) 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年10月19日
- 総合営業職 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年10月17日
備後通運株式会社の職種別口コミ(26件)
備後通運株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ
この口コミの質問文
Q.勤務時間・休日休暇:この会社でのワークライフバランスはいかがですか?勤務時間や休日休暇に関して具体的に教えてください。
Q.多様な働き方支援:リモートワーク できる、早帰りできる、副業可など、この会社の働き方支援について教えてください。
備後通運株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
口コミ投稿日:2022年12月06日
備後通運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文
Q.企業カルチャー・社風:この会社のカルチャー・社風はどのような特徴がありますか?
Q.組織体制・コミュニケーション:この会社の組織体制や社員同士のコミュニケーションには、どのような特徴がありますか?
Q.ダイバーシティ・多様性:性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋げる取り組みがあれば教えてください。
備後通運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
口コミ投稿日:2022年02月07日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
3.7
企業カルチャー・社風:
他社にない強みがあるので、それを活かしている。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは割りと多いし、分からないことは聞けば教えてもらえる。当たり前だが、そのあたりができてない運輸関連は多いはずだが、この会社はそうではない。
他社にない強みがあるので、それを活かしている。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは割りと多いし、分からないことは聞けば教えてもらえる。当たり前だが、そのあたりができてない運輸関連は多いはずだが、この会社はそうではない。
備後通運株式会社の女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ:この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか?
備後通運株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】支店の女性社員が常用社員から正社員扱いになってまだ歴史が浅く、女性の立場も弱い雰囲気。男にも女にも嫌われるようなタイプでないと活躍出来ません。
備後通運株式会社の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発:この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか?
Q.働きがい:この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか?
備後通運株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】1人抜けると簡単に仕事がストップしてしまうほど、やりがいと責任感に溢れた職場です。誰が何をやってるか全く誰も知らないので、自分の世界にどっぷりつかれます。
備後通運株式会社の入社前とのギャップの口コミ
この口コミの質問文
Q.入社時の期待と入社後のギャップ:あなたが入社時に期待していたことと、入社後のギャップがあれば、具体的に教えてください。
備後通運株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
入社時の期待と入社後のギャップ:
トラックに乗って、荷物をお客さんに届けるといった事は思った通りだったが、その他にも工場内の倉庫作業や出荷作業など、トラックに乗る以外の仕事も多くあった事がビックリした。ある程度長時間働く事は覚悟していたが、他社と比べると時間外勤務が少ない。自分のような若手はまだできる仕事が限られているが、バリバリ働いている30代の社員はいろいろな仕事を日替わりでやっている。目指す目標が身近にあり、やりがいにつながっている。
トラックに乗って、荷物をお客さんに届けるといった事は思った通りだったが、その他にも工場内の倉庫作業や出荷作業など、トラックに乗る以外の仕事も多くあった事がビックリした。ある程度長時間働く事は覚悟していたが、他社と比べると時間外勤務が少ない。自分のような若手はまだできる仕事が限られているが、バリバリ働いている30代の社員はいろいろな仕事を日替わりでやっている。目指す目標が身近にあり、やりがいにつながっている。
備後通運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み:この会社の事業には、どのような強みがありますか?
Q.事業の弱み:この会社の事業には、どのような弱みがありますか?
Q.事業展望:この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか?
備後通運株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.2
事業での社会貢献:陸と海を結ぶ海陸一貫輸送が出来ます。日本は島国で資源が無い為、貿易がなければ成り立ちません。輸出入がからむ輸送はなんでも出来ます。社会で必要とされている仕事に携われる事で充実感、満足感を感じる事が出来ます。
備後通運株式会社の年収・給与の口コミ
この口コミの質問文
Q.給与制度:この会社の給与制度(昇給・賞与・各種手当など)には、どのような特徴がありますか?
Q.評価制度:この会社の評価制度(昇進・昇格の頻度や基準、年功序列or実力主義など)にはどのような特徴がありますか?
備後通運株式会社の評判・口コミ 年収・給与
口コミ投稿日:2022年12月15日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
488万円 | 34万円 | 0万円 | 70万円 |
年収 | 488万円 |
---|---|
月給(総額) | 34万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 70万円 |
賞与:
賞与支給対象者は正社員全員です。
中途入社の場合、約一年後に正社員になってたからの対象者になります。
平均賞与額は会社側と組合側の協議によって決まります。
賞与査定する人は、各支店長、課長職、現場の班長、副班長によって査定され額が決まります。
もちろん、車両事故や労災事故が発生すると支店自体の評価も下がるので査定に響きます。
インセンティブ:
ほぼインセンティブはありません。
賞与支給対象者は正社員全員です。
中途入社の場合、約一年後に正社員になってたからの対象者になります。
平均賞与額は会社側と組合側の協議によって決まります。
賞与査定する人は、各支店長、課長職、現場の班長、副班長によって査定され額が決まります。
もちろん、車両事故や労災事故が発生すると支店自体の評価も下がるので査定に響きます。
インセンティブ:
ほぼインセンティブはありません。
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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備後通運株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文備後通運株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
日通グループなので福利厚生は整っている。保険関連はとても充実している。退職金もそれなりにいただけます。ただ、住宅の補助はほぼないかも。
オフィス環境:
かなりの老朽化が見られるが致し方ないかと。ある程度の広さと利便性が必要なので、それなりの場所と建物になる。
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