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株式会社シーエックスカーゴのすべての口コミ

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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月03日
勤務時間・休日休暇:
大型トラック業界の中でも待遇面は良い方だと思います。福利厚生もしっかりしていますし、賞与もあります。他の大型トラック業界からの転職してきた方々もシーエックスカーゴは恵まれている方だと結構な割合で皆さん言われます。現在のコロナが蔓延している状況で経営状況が悪化している昨今ではありますが、シーエックスカーゴは物流というジャンルということもあり、変わらずというか逆に忙しくなってきていることがドライバーの立場でひしひしと伝わってきます。物損事故など起こすと査定に大きく響きますので、日々の取り組みでも気持ちを切らすことなく、それがモチベーションとなり、やりがいも感じることができます。運行事態も深夜時間に運転することはありますが泊まりの運行はなく毎日その日中に自宅に帰宅することができます。日々の仕事をする中で、睡眠時間の確保が仕事に大きく左右しますが、健康面の体調管理が出来れば頑張っていける職場環境だと思います。休みは、月に8日は最低でもあります。多い時は10日ほど休める時があります。当日の仕事終わりから、翌日の仕事が始まる時間までの間の時間感覚は、国の法律では最低8時間とされていますが、シーエックスカーゴは10時間空いてますので自己管理しやすくなっているかと思います。

回答者: 男性/ 輸送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸送課

2.9
口コミ投稿日:2022年07月20日
福利厚生:福利厚生はしっかりしており、通勤手当は距離に応じてしっかり出ます。全国
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回答者: 男性/ フォークリフト操縦者/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第1営業部/ 副班長

2.2
口コミ投稿日:2023年11月28日
事業の強み:日生協の子会社なので安定性がある事業の弱み:会社規模に反して社員の評
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年11月18日
事業の強み:日本生協連の完全子会社ということで常に安定した仕事量がありさらにここ
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回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 31万円 9万円 60万円
年収 430万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 60万円
給与制度:年次での給料の昇給がほぼないに等しい。また出世することによる昇給も乏し
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月08日
福利厚生:企業型確定拠出年金制度(DC)があります。自身の給与から差し引いて拠出
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月08日
勤務時間・休日休暇:部署や時期に大きく左右されますが管理軽の部署であれば1年のう
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年10月03日
勤務時間・休日休暇:週休は2日あるので多い方だとは思うが、一日の労働時間が長いの
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年12月11日
企業カルチャー・社風:整理整頓、安全など産業医の方に毎月チェックしてもらい安全な
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 15万円 1万円 20万円
年収 200万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 20万円
給与制度:給料は低いです。ただ仕事内容もきついかと言われればそうでもないので見合
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年02月06日
勤務時間・休日休暇:ドライバー職として働いていました。勤務時間はだいたい12時間
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年12月09日
企業カルチャー・社風:無事故無違反による表彰に対するルールは厳しいが、研修による
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年11月22日
企業カルチャー・社風:待っている人の笑顔のために、安全安心をお届けするを会社のス
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回答者: 男性/ 業務管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 4万円 60万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給は上長の評価次第だが、真面目にやっていれば毎年上がってはいく。しか
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:私が配属された事業所は主に寒い場所で行われる予定
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに関しては文句のつけようがない。完全週休
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに関しては文句のつけようがない。完全週休
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに関しては文句のつけようがない。完全週休
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに関しては文句のつけようがない。完全週休
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに関しては文句のつけようがない。完全週休
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回答者: 男性/ 輸送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸送課

2.9
口コミ投稿日:2022年07月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は運送業のなかでは比較的短い方だと思いますが、残業有
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 17万円 2万円 6万円
年収 230万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 6万円
給与制度:特別な制度はない。社員は3段階のグループに分かれており、転勤あり(全国
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
事業の強み:生協に特化した物流で親会社から安定した仕事が貰える、安定した仕事がし
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月04日
事業の強み:生協食品の物流を担っている物流子会社。景気に左右されることなく、また
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月04日
女性の働きやすさ:会社の人員構成のうち、9割方パートの女性であるため、業務自体に
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年05月18日
福利厚生:生協の完全子会社だけに福利厚生は一通り揃っている。持株会ではないが生協
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年02月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:賞与は1.5カ月分基本残業して稼ぐ仕組み基本給プラス運行手当プラス評価
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月22日
福利厚生:特別目立ったものはないが一通りの福利厚生は揃っている。食堂もごく一般的
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回答者: 男性/ 月例社員OP/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集品班/ なし

2.2
口コミ投稿日:2023年03月02日
企業カルチャー・社風:事なかれ主義な一面があります。問題が発生した時に改善を促し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 輸送課

1.9
口コミ投稿日:2021年01月10日
勤務時間・休日休暇:出勤する時間が前日の昼にならないと分からないちなみに出勤時間
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回答者: 女性/ 物流センター/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年11月17日
企業カルチャー・社風:上を目指す活気ある方もいる組織体制・コミュニケーション:上
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ドライバー

2.9
口コミ投稿日:2023年12月04日
福利厚生:福利厚生はかなり手厚いと思います、20代からは働き始めれば退職金は20
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月08日
成長・キャリア開発:支援制度として資格取得支援制度があり、合格すると祝金が貰えま
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回答者: 男性/ 業務管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年04月07日
企業カルチャー・社風:希望すれば人事部との面談が設定でき、意見を伝えることはでき
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年02月24日
福利厚生:退職金はずっといたら結構な金額が貰える30年越えたら1000万貰える住
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