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株式会社フジコーポレーションのすべての口コミ

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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産管理

3.1
口コミ投稿日:2023年10月29日
勤務時間・休日休暇:
土日休みなので、休日出勤は自分の仕事次第で出る必要はない。
祝日は仕事だが、長期連休は長いため旅行などのプランは立てやすい。
有給は最低でも年5は義務づけられているため、取得するが有給の取りにくい日が多いため取得は5日以上取る人は少ない。

多様な働き方支援:
リモートワークなし。
時短業務なし。
副業なし。

回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産管理

3.1
口コミ投稿日:2023年10月29日
事業の強み:バイク関係の仕事は幅広く受けており、複数のメイカーから受注を頂いてい
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産管理

3.1
口コミ投稿日:2023年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 23万円 3万円 75万円
年収 350万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 75万円
給与制度:賞与については、会社の売上次第となっています。そのため、会社の経営状況
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回答者: 男性/ 営業購買課/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理部

2.9
口コミ投稿日:2023年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
310万円 19万円 32万円 60万円
年収 310万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 32万円
賞与(年) 60万円
給与制度:月給は周辺の会社とほとんど同等かと思います。交通手当は他の会社と比べて
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月03日
事業の強み:ブレンボのキャリパーを使っているのでグローバルに多角化している事業の
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月03日
勤務時間・休日休暇:残業が多く、プライベートの時間が作りにくい。休暇は取りやすい
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月03日
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケ
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回答者: 男性/ 営業購買課/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理部

2.9
口コミ投稿日:2023年03月31日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは部署によってあまり良いとは言えません。
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月03日
福利厚生:通勤手当、住宅補助、退職金もしっかりでる。オフィス環境:駐車場も広く、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年02月15日
勤務時間・休日休暇:各部門や役職によりかなりの偏りがみられる。 特に間接部門は定時
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年02月15日
勤務時間・休日休暇:間接部門は人が少なく仕事量が多いため公勤も多い。 特にGWや夏
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2016年04月23日
成長・キャリア開発:いま勤めている某企業とは違い、一人の作業員が設備の修理から生
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年02月15日
勤務時間・休日休暇:間接部門は長期休暇の出勤が多くなる傾向。 突発的な事項も有るた
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2016年04月23日
成長・キャリア開発:一人3役4役の仕事を任される為、いろいろなスキルを見に付けら
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準については、数年前までは普通でしたが、景気が悪くなってからは人
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年02月15日
働きがい:間接部門は人が少ない分、逆に多少の部門の壁を乗り越えて色々な仕事をさせ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:拘束時間は長いですが、冬意外は暇で、店舗清掃がメインになります。 車のマ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2016年04月23日
勤務時間・休日休暇:自分は間接部門でしたが、残業時間・休日出勤が多かったです。残
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:ほとんどオートバイの部品ばかりを作っているので、 景気は安定してま
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 40万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:労働時間に見合った給料ではない。評価制度:面談が無いため昇進する為の目
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年02月15日
成長・キャリア開発:人が少ない分、一人で何役分も行わなければ仕事が回らない。 その
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回答者: 男性/ 営業購買課/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理部

2.9
口コミ投稿日:2023年03月31日
ダイバーシティ・多様性:田舎の工場であるため多様性を全面に掲げている会社ではあり
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月03日
成長・キャリア開発:フォークリフトなど資格が取れる働きがい:やり甲斐を感じられな
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
ダイバーシティ・多様性:男性がほとんどでした。工場の現場には外国人が3割程度在籍
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
女性の働きやすさ:工場の金属加工現場で働くのは過酷だなと感じました。細かい組付け
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産管理

3.1
口コミ投稿日:2023年10月29日
福利厚生:通勤手当は基本満額貰える。燃費の悪い車でなければ、通勤代は多少多く貰え
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 34万円 50万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 34万円
賞与(年) 50万円
給与制度:お給料が大幅に上がることは特になく、昇給方法も自分で評価的なものは特に
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
福利厚生:通勤手当は実際に消費する車の燃料代以上に支
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月03日
女性の働きやすさ:育休、産休は取
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:派遣で入っていたが、しらないことは先輩に聞いておそわるだけ。
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