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西武バス株式会社のすべての口コミ

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回答なし
口コミ投稿日:2023年01月29日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 35万円 0万円 70万円
年収 480万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:
働いたら働いた分だけ1分単位から給料が出ます。
やったらやった分だけお金になるので、稼ぎたい方にはいいと思います。
ただ、近年、色々と時間の制限があるので、青天井に稼げない事実はあります。
また営業所によっても異なると思いますが、過度に仕事を求める人や求めない人など、平均から外れる人を好まない人種の人が多いです。自分の価値観を他人に押し付けるような人が多いように思えます。

評価制度:
運転手の昇格は昇格試験があり、試験を通過すれば昇格できます。
昇格すれば日勤月給制から完全月給制に変わります。
また、指導運転手は試験などはなく、所長などの推薦によって抜擢されるので世渡り上手な人がなります。
正論を吐いていても、コミュニケーション不足の人はあまり指導運転手になっていないように感じます。
いい加減に仕事をしていても、人付き合いが上手い人は指導運転手になっているように思えます。

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月28日
企業カルチャー・社風:西武ホールディングスなので上のやること言うことには右え習え
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月08日
勤務時間・休日休暇:休日は比較的取りやすいです。勤務は早番(5時くらいから14時
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年09月09日
福利厚生:当社独自の福利厚生はあまりない。住宅手当は持ち家でも賃貸でも一律の微妙
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口コミ投稿日:2023年09月09日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 31万円 11万円 90万円
年収 470万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 11万円
賞与(年) 90万円
給与制度:時間外は分単位で計算されるのでサービス残業は発生しない。翌月の勤務シフ
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:数年前に評価制度が変わり、今までは社内の昇格試験
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口コミ投稿日:2022年01月02日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
590万円 36万円 8万円 147万円
年収 590万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 147万円
給与制度:第一基本給と第二基本給、調整手当に役職手当、住宅手当、時間外、休出、特
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年11月25日
勤務時間・休日休暇:営業所にもよるが、稼ぎたい人、そこそこでもいい人、早番好む人
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月13日
企業カルチャー・社風:高齢化が著しく、若い人間がかなり少なく風通しはかなり悪い。
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回答者: 男性/ 乗合運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月15日
企業カルチャー・社風:かなり保守的で既存の事業を惰性で継続しつつ、コストカットに
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口コミ投稿日:2023年01月15日

回答者: 男性/ 乗合運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 10万円 110万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 110万円
給与制度:昇給は毎年あるが成績による差は大きくない。賞与は覆面添乗調査の結果や事
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任

3.8
口コミ投稿日:2023年11月16日
福利厚生:手当て関係はちゃんとしてるが、単価が低いと感じる。珍しく退職金制度もあ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年02月04日
勤務時間・休日休暇:シフト制で役職が上がるまではほとんどが泊まり勤務。勤務場所に
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回答者: 男性/ 乗合運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年12月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は早番・一日・遅番の三種類があるが、近年入社の給与ラ
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回答者: 男性/ 乗合運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年07月07日
オフィス環境:・バスの車庫となっている各営業所には社員食堂や仮眠室があり、総じて
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月05日
福利厚生:社会保障は各種整っているが、健保の対応が遅いのがネックである。傷病手当
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年09月09日
勤務時間・休日休暇:基本交番と呼ばれる勤務のローテーション表があるのでこれを追い
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年07月10日
成長・キャリア開発:社員向けの通信講座が様々用意され、総合職の人は運行管理者資格
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月22日
勤務時間・休日休暇:一日ダイヤと呼ばれる15時間拘束の勤務があり、5時〜21時で
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月28日
勤務時間・休日休暇:基本的な流れがあって早い勤務朝から夜までの勤務昼から夜昼過ぎ
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回答者: 男性/ 乗合運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月15日
勤務時間・休日休暇:所属人数の多い営業所は休暇の調整がしやすいが、少ない営業所は
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年07月10日
福利厚生:退職金は数百万程度、そんな中、確定拠出型年金も始まった。財形貯蓄は雀の
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口コミ投稿日:2023年08月31日

回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年08月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 4万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 62万円
給与制度:給料は記載通りの感じで、賞与はそれなりに多いのかなと思います。昇給はあ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年02月04日
福利厚生:西武系列なのでかなり充実している。年に一度はプリンスホテルをただ同然で
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任

3.8
口コミ投稿日:2023年11月16日
勤務時間・休日休暇:土日年末あまり関係ない。現場は24時間勤務になる。ワークバラ
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:真面目に仕事して、資格を取って社内試験にも合格し
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年02月04日
事業の強み:運転士不足が騒がれるなか自動運転の実証実験を行い将来的には自動運転を
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月28日
福利厚生:西武グループ会社なので野球やその他の遊園地やホテルは使えるがそんなに安
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年08月31日
福利厚生:通勤手当は公共交通機関を利用すれば満額支給されます。自家用車での通勤は
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年08月31日
成長・キャリア開発:整備士に限りますが2級整備士、3級整備士、自動車検査員の資格
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月28日
成長・キャリア開発:バスの運転手養成システムはあるその後の成長はその人次第働きが
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月13日
勤務時間・休日休暇:拘束時間は半端なく長い。早番中番遅番でも8時間、1日出勤しま
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口コミ投稿日:2023年03月28日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 26万円 0万円 105万円
年収 420万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 105万円
給与制度:基本給が仕事の内容に当てはまらないくらい少ない残業としての12時時間以
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月20日
成長・キャリア開発:資格取得手当があります。各種研修がありますが、真剣に受けてる
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月02日
福利厚生:福利厚生は凄く良いと思います。財形貯蓄も出来ますし、持株もあります。オ
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