3.1

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飛騨運輸株式会社の口コミ一覧ページです。飛騨運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを73件掲載中。ライトハウスは、飛騨運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 路線ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月30日

勤務時間・休日休暇:
配車通りの勤務。行き先によるが残業は基本的に毎日発生する。出先で泊まる運行が多く、所属する営業所によっては1週間の半分近く帰れない時もある。希望すれば日帰りで勤務できる可能性もあるが人員不足が常態化しているので欠員などが出ると家に帰るのが現実的ではない配車を組まされる。(帰れても家に6〜8時間しか滞在できない)
休日は一週間ほど前に言えば休ませてもらえるが配車表が出た後に急に休むと配車に空きができてしまいズレが生じてかなりの人数が影響を受ける。

多様な働き方支援:
次の日などに用事はある場合は前もって配車担当に伝えていると比較的早く帰れる配車を組んでくれる可能性があるが繁忙期などはどこに行っても残業があることが多い。

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回答者：男性/ ドライバー職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	45万円	7万円	105万円

年収	650万円
月給（総額）	45万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	105万円

給与制度:基本給は低く、様々な手当。そして大きいのが歩合です。集配ドライバーは、

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回答者：男性/ 路線ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月30日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも他の大手運送業と比べると自由度が高い。定期的に

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回答者：男性/ ドライバー職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月29日

勤務時間・休日休暇:残業は多いです。営業所によりますが、フルタイム社員の平日は、

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:月収制ではなく、営業所毎の実績によって給与が決定する。賞与は年3回ある

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回答者：男性/ 路線ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	41万円	4万円	40万円

年収	500万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	40万円

給与制度:賞与は年3回。給与は基本給が極端に少なく、そこに営業所の売り上げ、運ん

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月31日

成長・キャリア開発:路線ドライバーになるには大型免許が必要なので、会社補助で取ら

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	23万円	0万円	50万円

年収	300万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	50万円

給与制度:基本給は少なく歩合給で給料が上がる給与体系です。日給月給なので休みが多

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回答者：男性/ 路線ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月30日

福利厚生:退職金は他運送業社と比べると少ないと思う。寮がある営業所とない営業所が

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月31日

勤務時間・休日休暇:日曜日は完全休日なので予定を組みやすい。土曜日、祝日に関して

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月05日

福利厚生:寮は営業所の年数によって住みやすさが異なる。新しい所は水周りも綺麗で住

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回答者：男性/ ドライバー職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月29日

女性の働きやすさ:運送会社なので、男性中心です。営業所によりますが、女子事務員は

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回答者：男性/ ドライバー職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月24日

成長・キャリア開発:未経験からでも、やる気があれば、大きい車にステップアップでき

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回答者：男性/ ドライバー職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月24日

福利厚生:独身寮あり。転勤事務職員、遠方より赴任のドライバーは、利用可。通勤手当

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2023年04月21日

企業カルチャー・社風:従業員同士が仲が良いのでは無いかと思うので、先輩社員などと

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月21日

勤務時間・休日休暇:まず1人乗りに上がるために検定を滋賀県米原市まで行って受けに

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回答者：男性/ 業務職員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年04月24日

事業の強み:どんなものでも運ぶため、顧客は一定数いる。事業の弱み:人手不足。大型

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月16日

成長・キャリア開発:ドライバーとして、大きく研修などは無いものの、先輩ドライバー

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回答者：男性/ 業務職員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年04月24日

企業カルチャー・社風:古い、システム化が進まず、路線への積み込みも定型パレットや

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社してから長期にわたって会社に残る人間と、直ぐ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月16日

勤務時間・休日休暇:業種的にキツイ業種であり、特に本会社に限っての話では無いかも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月08日

入社理由・入社後の印象：給料はあまり考えないほうが、精神的に楽です。いちいち計算

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月05日

勤務時間・休日休暇:基本的に残業は毎日あり、基本的に3時間半から4時間続く。人手

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：毎日日付がかわるまで働いているのにも関わらず、残業代が月に一万円までし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月08日

入社理由・入社後の印象：人は感じのいい方がほとんどです。業務がキツいことが、そこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年05月27日

多様な働き方支援：配属先にもよりますが平日に休むことはほぼ不可能、就業時間も長く

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】自宅から通勤可能で運輸の現場がやりやすそうと

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月05日

女性の働きやすさ:管理職に女性がいないことから女性にとって働きやすいとは言いにく

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：新卒で入社した場合一週間ほど研修があるが、ほとんど意味のないもので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月08日

教育・研修：体系化された教育制度はありませんが、それがかえって自由な気風に貢献し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月08日

多様な働き方支援：普段はプライベートな時間は無いと思った方がいいです。仕事が終わ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月08日

女性の働きやすさ：とても融通がきくと思います。正社員でない方でも、しっかり会社に

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月31日

福利厚生:各店所に仮眠室があり、路線ドライバーはそこで寝れる場所がある。遠方から

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月08日

企業文化・社風・組織体制：風通しの良い会社です。発言は自由にできるし、派閥も無い

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】どちらかというと中途がほと

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ドライバー（未経験歓迎）◆賞与年3回/設立74年/働き方も柔軟に調整可/面接1回

正社員

月給22万円～38万円＋賞与年3回＜年収例＞560万円（入社6年目／39歳）愛知県小牧市・稲沢市・名古屋市、岐阜県瑞穂市・加茂郡・恵那市にある各拠点◎希望を考慮／転勤なし

会社名	飛騨運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.hida-unyu.co.jp/
所在地	岐阜県高山市上岡本町１丁目５０

従業員数	810名
設立年	1942年
資本金	309百万円
代表者	漆山喜久雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14187件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 運転手 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員事業の強み:今は逆にコストカットの嵐が起きていて、営業所数の減少が激しい... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6137件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：女性 / 構内作業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:資格取得手当あり。取得難易度ランクが設定されており、対象の資... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1793件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 旅客サービス部 / 一般成長・キャリア開発:人それぞれ。旅客サービス部で登り詰める人もいれば異動や転籍を... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1584件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般事務 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 派遣社員福利厚生:独身の方には独身寮、既婚者の方には賃貸の家賃補助や住宅購入の... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1445件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1339件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:問い合わせが多いので電話対応に強くなると思います。またドライ... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:時間に追われる感じがあるがそこは仕方がないと思う... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(963件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー(SD) / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:家族がいる人にとって早く帰りたい日は予め伝えておけば帰れるよ... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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