口コミ投稿日:2021年07月12日
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
3.6
口コミ投稿日:2021年07月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2019年11月13日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2021年07月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
3.6
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
3.6
口コミ投稿日:2021年07月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 550万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
3.6
口コミ投稿日:2022年06月22日
回答者: 男性/ リフト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2022年06月22日
回答者: 男性/ リフト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
九州航空株式会社のカテゴリ別口コミ(47件)
九州航空株式会社の回答者別口コミ(5人)
- 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年03月07日
- なし / なし / セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年03月13日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.8
最新の回答:2021年07月12日
- リフト 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年06月22日
- セールスドライバー / なし / セールスドライバー 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年11月29日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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九州航空株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
運行管理・安全衛生を持っているといいと思います
働きがい:
お客様から頼りにされて、この人は良くやってくれるとさらにお客様を紹介して頂いた時などとてもうれしいです。
しかし配送品質が貨物量に対して脆弱であるため日々クレームとの闘いとなる。いかに会社に合った貨物を獲得できるかが大事。営業職のバックアップがないので手間のかかる仕事は自分の首を絞めるがノルマがある為手を出すことになる。