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新卒入社

回答者: 男性/ オゾン機器の製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 製造部

1.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
勤務時間・休日休暇:
業績が悪いので残業規制があり、事務所はそれほど残業出来ない。だが、製造部門は暇なはずなのに残業が許されている。有給は部署によっては取りにくい。

多様な働き方支援:
リモートはしている人は極僅か。副業は禁止。

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:ものすごい忙しい会社でした。残業残業で息つく暇もありません。現在はどう
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:トヨタ車体の子会社のため安定性はあると思います。仕事がなくなるとい
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回答者: 男性/ オゾン機器の製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 製造部

1.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
成長・キャリア開発:資格によっての手当はない。研修はレベルに応じ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【新しい仕事にチャレンジできる機会】excelの事務処理化を一手に任さ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【仕事で一番うれしかったこと】EXCEL独学できた
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回答者: 回答なし/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員

2.5
口コミ投稿日:2023年12月17日
勤務時間・休日休暇:派遣先では土日祝の出勤であり、繁忙期であったため、非常に稼ぐ
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回答者: 回答なし/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員

2.5
口コミ投稿日:2023年12月17日
福利厚生:派遣先ではあるが某大手自動車メーカーに派遣された。それを踏まえると、近
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回答者: 回答なし/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員

2.5
口コミ投稿日:2023年12月17日
企業カルチャー・社風:風通しの良さが最高であり、年が若かったらまた働きたかったと
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
女性の働きやすさ:今はわかりませんが、当時は妊娠したらみなさんギリギリの8ヶ月ま
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:有休はとらせてもらえるのですが、有休の代わりに作業できる人が
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
会社の安定性:派遣の方ばかりで社員が少ないので、派遣に頼りすぎていると思いました
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:生産現場なので、やはり月によって残業のばらつきがあり、また同
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:なにか用事があったりして、定時であがりたいときは言えばよっぽ
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:トヨタ車体の協力会社なので連休は必ずあり、また毎月1日は前も
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
女性の働きやすさ:派遣ばかりですが女性がたくさんいるので、比較的に作業は簡単で、
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
会社の安定性:トヨタ車体の協力会社なので、潰れるなどの心配がいらず、将来安定して
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