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岡崎通運株式会社のすべての口コミ

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その他
回答なし

回答者: 男性/ システム/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年12月09日
福利厚生:
住宅補助:あり
寮:なし(外国人用の寮はあり)
通勤手当:あり(距離に応じて)
退職金:あり(年数に応じて増加するが、増加率不明)

オフィス環境:
建物:本社が非常に古い
→新しい倉庫等を購入しているため、本社が非常に古いです。
度々雨漏れがあり、その度に修繕しています。
会議室:全く使わない時もありますが、予定が重複した時に取り合いのようになっています。

回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はない。組織体制・コミュニケーション:直属の上
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口コミ投稿日:2023年11月10日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部

3.2
口コミ投稿日:2023年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 40万円 20万円 60万円
年収 500万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 60万円
給与制度:多いとはとても言えないが、良くも悪しくもそこそこだと思う。評価制度:班
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口コミ投稿日:2023年09月09日

回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 18万円 3万円 5万円
年収 250万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 5万円
給与制度:他の会社よりも低く、新卒で入っても給与はあまりもらえない、残業代が2年
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 本社/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2022年02月11日
企業カルチャー・社風:共に働く人々は決して悪くはないが、天下りの出向者が以前の居
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 本社/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2022年02月11日
福利厚生:福利厚生は充実しておらず、福利厚生サービスに頼っているのが現状で魅力は
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 本社/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2022年02月11日
勤務時間・休日休暇:前述したが、イレギュラーな事が多く、通常業務に影響が多いため
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、作業が少ない時は1時間残業で帰れるが、多い時は5
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
福利厚生:住宅補助はない、寮もない、通勤手当はある程度もらえた、退職金は、勤続年
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年03月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間、毎日帰れるので長くはないでしょう。多様な働き方支援
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年11月03日
会社の安定性:いい点はない。 自分に合った雰囲気の職場に配属されればラッキー。 入社
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口コミ投稿日:2016年08月13日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給は低め。その上賞与の係数も高くないので、年間を通しての給与は世代
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月13日
勤務時間・休日休暇:一日平均にして1時間程度。よほど急の仕事などが入らない限りは
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回答者: 男性/ システム/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年12月09日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会:ありますが、成果が必ずしも反映されることはあ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月13日
福利厚生:社員であるというメリットを感じられるような特別な福利厚生制度はない。 ご
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年03月01日
福利厚生:福利厚生、あまり説明がなく使いこなせている人がいるのかどうか。オフィス
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月13日
教育・研修:特になにも研修とかはありません。 管理部門の人員が少なく、社員教育に対
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【やりがい・厳しさ】様々な荷物に携わり、各地に届ける事が出来、プロのド
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月13日
勤務時間・休日休暇:自動車関連産業とのつながりが深いため、長期休暇などは大手自動
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【一番つらかったこと】長時間運転、高速道路を走行している時の眠気。
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年03月01日
女性の働きやすさ:女性の働きやすさはありません。休暇のとりやすさもありません。か
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年03月01日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は、ドライバーコンテストくらい。風通しの良さは
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長できる環境か】今は、まだ出来ないと感じる。 理由は、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【一番うれしかったこと】大型免許を取得し大型トラックで運転した時。
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口コミ投稿日:2018年03月30日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:定時仕事なら、一般の運送業の中ではマシな方かと思う。ボーナス少ないなが
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口コミ投稿日:2018年03月30日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が低い&昇給も寸志なので、10年在籍してても残業単価は千円にも全
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は、取れる人と取らせてもらえない人がいる。会社独自の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:ほとんどの業務がトヨタカレンダー通りに休める。もちろん年末年
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身につく知識・スキル】はい、頑張れば管理職に付ける。ただ、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【達成感の大きさ】大きい。 毎日仕事を終え、何事もなく無事車庫に着い
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【「成長した」と感じるとき】知識では無く、人間力の向上を感じ
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