口コミ投稿日：2021年01月17日
口コミ投稿日：2022年11月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 360万円 | 28万円 | 0万円 | 50万円 |
| 年収 | 360万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2022年09月18日
回答者： 男性/ 営業（個人向け）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 個配/ 役職なし
3.5
口コミ投稿日：2022年12月22日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 6万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2023年06月13日
回答者： 男性/ 配送ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 50万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2022年12月22日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 6万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2022年11月01日
回答者： 男性/ ルートセールス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2024年01月23日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2021年02月28日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年12月22日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 6万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2022年10月25日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 6万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2022年04月02日
回答者： 回答なし/ 個配/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年01月14日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2021年06月08日
回答者： 男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年04月02日
回答者： 回答なし/ 個配/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年04月12日
回答者： 男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年01月14日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2022年07月30日
回答者： 男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 配達業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2022年01月14日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2024年01月05日
回答者： 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2023年01月12日
回答者： 男性/ 配送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 30万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 30万円 |
口コミ投稿日：2021年06月08日
回答者： 男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年01月07日
回答者： 男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2024年03月13日
回答者： 男性/ 生協の委託ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 第一個配部/ 配達担当
2.4
口コミ投稿日：2023年11月23日
回答者： 男性/ 事務企画職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 人事総務/ 課長
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 39万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 39万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2023年10月09日
回答者： 回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年07月23日
回答者： 男性/ 管理者・ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸事業部/ リーダー
2.5
口コミ投稿日：2023年10月06日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2021年07月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日：2021年02月28日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2024年03月29日
回答者： 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 配達業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2023年04月18日
回答者： 男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 20万円 | 0万円 | 40万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
株式会社流通サービスのカテゴリ別口コミ（652件）
株式会社流通サービスの回答者別口コミ（127人）
- 第一個配部 / 配達担当 / 生協の委託ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答：2024年03月13日
- 駐禁同乗 アルバイト・パート/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答：2024年03月02日
- 運転職 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答：2024年01月23日
- 配達担当 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.3
最新の回答：2024年01月19日
- 配達 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答：2024年01月10日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社流通サービスの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 配送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
たしか、朝トラックに荷物を積み込みをして一日60〜70件前後の配送をするような求人内容だったと思うがおおよそその通り。
一日60〜70件ということは週350件前後。
その大変さは地域、お客様によって数字には表れない大変がある。その労働量は何となくイメージは着くと思うが一行目のトラックに積み込みが想像以上にきつい。配達に行く前に一時間ほどかけて全てのお客様の荷物をトラックに搬入していく作業はとくに梅雨時、猛暑日には配達に出る前から熱中症になってしまいそうになる。すでに配送前に体調を崩す人間もいた。
このコロナ渦でマスクを身につけ配達、積み込みは精神的、身体的にもかなりすり減らされる。私は数年経験があるため体力配分、休憩のタイミングなど荷量によって調整できるが何の知識、経験もない新人がこの御時世、マスク着用で数週間の引き継ぎで現場に出た場合、かなりきつい内容になるのは予測がつく。
新人サポートの体制だが、営業所によって当然人員配置、サポート能力、に差異があるためどこに配属されるかで帰宅時間、残業時間はかなり異なると思われる。また、販売促進、営業もあるが勤めている営業所により大分違うようだ。ただ、慣れてくればほぼ全ての業務を1人で完結できる気楽さは私は魅力的に感じた。
基本的に業務は求人票の通りの内容だがその内容に含まれる体力的疲労はかなりあると思います。若さで乗り切れれば良いがその後を考えさせられる。