ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級！3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header
ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
ログイン
会員登録

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）
会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

株式会社阪急阪神エクスプレスのカテゴリ別口コミ（244件）

福利厚生・オフィス環境(37件)企業カルチャー・組織体制(24件)成長・働きがい(47件)事業展望・強み・弱み(32件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(43件)女性の働きやすさ(19件)入社前とのギャップ(6件)年収・給与(36件)

株式会社阪急阪神エクスプレスの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
526万円250~1050万円50人

（平均年齢35.9歳）

回答者の平均年収526万円
回答者の年収範囲250~1050万円
回答者数50人

（平均年齢35.9歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		541万円
（平均年齢35.8歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		488万円
（平均年齢34.9歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		597万円
（平均年齢38.7歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（36件）

株式会社阪急阪神エクスプレスの回答者別口コミ（45件）

  • 管理 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年03月31日
  • 事務職 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年03月13日
  • 航空事業部 / 貿易事務 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.6 最新の回答：2024年02月21日
  • カスタマーサービス部 / 海外物流・貿易・通関 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.2 最新の回答：2024年01月29日
  • CS 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2021年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年01月24日
回答者一覧を見る（45件）

株式会社阪急阪神エクスプレスの職種別口コミ（244件）

営業系（85件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（119件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（36件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（4件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（244件）

株式会社阪急阪神エクスプレスの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月13日

回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年03月13日
福利厚生:
寮はあり
転勤者に関しては住宅補助があるが、そうでない場合は一切補助がない。
通勤手当に関しては全額支給される。
退職金はある程度の年数（約２～３年）働いたら支給される。

オフィス環境:
事務所の広さの割に従業員の数が多すぎる。
そのため密度が高い。
会議室が２つ、来客用の応接室が１つあり。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

福利厚生・オフィス環境のすべての口コミを見る

株式会社阪急阪神エクスプレスの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 女性/ 海外物流・貿易・通関/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ カスタマーサービス部

2.2
口コミ投稿日：2024年01月29日
勤務時間・休日休暇:
祝日が土日にかぶっていると、その分代替休日がもらえるのは良い制度だと思う。部署にもよると思うが、月一回の有給休暇程度なら、問題なく取得できる。ただ、フォワーダー業界なのでお盆休みや年末年始の休暇も、他業界に比べると少ない傾向にある。

多様な働き方支援:
社内のデジタル化が恐ろしく進んでいないため、基本的に出社。一人一人スマートフォンとノートパソコンが支給されているため、リモートワークもできなくはないが、みんな出社しているので出社したほうが仕事が捗る。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

働き方（勤務時間・休日休暇・制度）のすべての口コミを見る

株式会社阪急阪神エクスプレスの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月31日

回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2024年03月31日
企業カルチャー・社風:
風通しはいいです。ぬくぬくとした環境なので挑戦欲がある方には不向きに感じます。

組織体制・コミュニケーション:
同じ部署内では雰囲気がいいです。仕事によっては他部署と関わる機会がありますが、仕事の押し付け合いがあったりもします。

ダイバーシティ・多様性:
海外との方とも仕事をするので多様性はしっかりしています。無論、英語がしっかりできていたほうがいいと思います。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

企業カルチャー・組織体制のすべての口コミを見る

株式会社阪急阪神エクスプレスの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月10日

回答者： 男性/ 購買・調達/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空事業部　業務推進部長/ 部長・次長クラス

3.8
口コミ投稿日：2022年10月10日
女性の働きやすさ:
女性の一般職については、フレックス制度も比較的採りやすく、本人の希望についても前向きに検討してもらえるので、働きやすい方ではないかと思う。ただし、勤務時間は長めなので、それなりの負担はある。管理職以上への昇格を目指すのであれば、かなりタフな働き方が求められる可能性は低くない。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

女性の働きやすさのすべての口コミを見る

株式会社阪急阪神エクスプレスの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ 購買・調達/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空事業部　業務推進部長/ 部長・次長クラス

3.8
口コミ投稿日：2022年08月31日
成長・キャリア開発:
本人の自覚次第だが、研修や通信教育などの支援には会社として力を入れている。自分が今後どのようにキャリアを形成していきたいかを総務人事部に直接申告する制度や、自分の上司を評価する制度なども取り入れている。通関士などの資格取得の際には、社内で講習会を開くといった取り組みも行っている。

働きがい:
通常業務処理を淡々とこなしていても、業界平均よりも上の待遇は得られるだろう。そうして作った時間を自分の趣味などに生かすことは可能で、実際にそういうライフスタイルを楽しんでいるスタッフもいる。そこから一歩踏み込んで知識・経験を広げていこうと考えるならば、それをサポートする仕組みはある。本人の考え方に応じて比較的働きがいを見つけやすい会社ではないかと思う。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

成長・働きがいのすべての口コミを見る

株式会社阪急阪神エクスプレスの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ 購買・調達/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空事業部　業務推進部長/ 部長・次長クラス

3.8
口コミ投稿日：2022年08月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:
海外で仕事をしてみたいという希望は叶えられたが、昇進・昇格については、上司の裁量による部分が予想以上に大きく、上司とそりが合わないと昇進・昇格が大きく遅れるという点には悔しい思いをした。ただ、この問題は阪急阪神ホールディングスも交えて改善に取り組んでおり、私のような思いをすることはなくなるだろう。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

入社前とのギャップのすべての口コミを見る

株式会社阪急阪神エクスプレスの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ 購買・調達/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空事業部　業務推進部長/ 部長・次長クラス

3.8
口コミ投稿日：2022年08月31日
事業の強み:
主業務については安定顧客を抱え込んでいること、人材育成に力を入れており層が厚いこと、比較的業務内容のバランスがよいこと、などが挙げられる。非上場ではあるが、基本的に無借金経営で財務面での強みもある。業務提携やM&Aにも近年力を入れており、徐々に成果も出てきている。

事業の弱み:
日本の売り上げ比率が圧倒的に高く、海外現法の成長が鈍いこと。現在も成長を続けているアジア・アフリカについては今後海外現法の発展が期待できるが、成熟市場である北米・欧州についてはこのままでは大きな伸びは期待できないこと。

事業展望:
日本中心の経営からの脱却を目指しており、遅ればせながら改革を進めつつある。M&Aなどの思い切った方策をどのように活用するか、がポイントになるだろう。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

事業展望・強み・弱みのすべての口コミを見る

株式会社阪急阪神エクスプレスの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 女性/ 海外物流・貿易・通関/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ カスタマーサービス部

2.2
口コミ投稿日：2024年01月29日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
430万円 26万円 5万円 40万円
年収 430万円
月給（総額） 26万円
残業代（月） 5万円
賞与（年） 40万円
給与制度:
賞与は年3回あるが、3回目は業績連動分なので年によって差がある。月給は基本給＋業績給という形で支給されるが、基本給がいつまで経っても上がらない。賞与は基本給で計算されるため、結局大した金額にならない。

評価制度:
基本的に年功序列だが、仕事ができる人が出世しているイメージはある。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

年収・給与のすべての口コミを見る

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社の評判・口コミ ライトハウス 生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）業界 株式会社阪急阪神エクスプレスの評判・口コミ
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。