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TOYO TIRE株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
536万円250~1050万円84

(平均年齢36.5歳)

回答者の平均年収536万円
回答者の年収範囲250~1050万円
回答者数84

(平均年齢36.5歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
571万円
(平均年齢37.4歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
614万円
(平均年齢42.1歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
514万円
(平均年齢32.4歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職
(研究・製品開発、生産管理 他)
505万円
(平均年齢34.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
491万円
(平均年齢37.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(77件)
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TOYO TIRE株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月14日

回答者: 男性/ 生産企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月14日
福利厚生:
住宅補助 独身者の借り上げ社宅で7割支給。
通勤手当 TOYOTIREのタイヤを自家用車に装着している場合のみ支給される。なお自社タイヤの購入補助はないに等しいので、通勤手当を貰うために数万円を支払い自社タイヤを購入することになる。
社員持株会などは一通りある。

オフィス環境:
雨漏り・夏の暑さ、冬の寒さに苦しめられる。

TOYO TIRE株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月04日

回答者: 男性/ タイヤ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ OEタイヤ開発部/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2024年02月04日
勤務時間・休日休暇:
フレックスタイム制なので、朝早く出勤しなくても問題ない。平日を挟む祝日などは基本的に有給取得推進日が多く休みは多い。

多様な働き方支援:
リモートワークは可も最低3割は出社必要。設計開発部署は現物確認などが必要なため出社率高い傾向にある。

TOYO TIRE株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月04日

回答者: 男性/ タイヤ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ OEタイヤ開発部/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2024年02月04日
企業カルチャー・社風:
若手から挑戦する機会は多いと思うが、人手が少ない事も理由に挙げられる。

組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすい環境であると感じる。

ダイバーシティ・多様性:
女性の設計開発者も多い。

TOYO TIRE株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月04日

回答者: 男性/ タイヤ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ OEタイヤ開発部/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2024年02月04日
女性の働きやすさ:
産休育休などはしっかりとれる環境。

TOYO TIRE株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月04日

回答者: 男性/ タイヤ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ OEタイヤ開発部/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2024年02月04日
成長・キャリア開発:
タイヤの設計ツールや解析ツールなどは内製のものが多く、他社でも使えるスキルは身につかない。

働きがい:
若い時から開発を担当できるのはいい事だと思うが、人手が足りない事の裏返しの一面も大きい。設計とは関係ない調整業務や雑務も多く、タイヤ設計のみに注力できる環境が整っていない。

TOYO TIRE株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月04日

回答者: 男性/ タイヤ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ OEタイヤ開発部/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2024年02月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:
設計部署に関しては、入社前に感じた人の良さはギャップが無かった。(事務系などの他部署は分からないが)
設計業務については雑務も多く、最近は辞める人も多いので仕事ができる人ほど仕事を振られキツくなる傾向にある。

TOYO TIRE株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月21日

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月21日
事業の強み:
タイヤメーカーなので将来も安心できるかと思う。
競合他社もあるが、海外での売り上げが多く比較的安定している企業だと思います。
日々新規タイヤの開発に取り組んでいるので、新規性のあるタイヤも多くあると思います。

事業の弱み:
当たり前ではあるが上の者はコンプライアンスや品質というが、基本的に生産優先であるため、品質はその次になっている。若手が長続きしないので、基本どこの部署も人で不足で、品質対応もままならぬ状況。競合他社には依然として及ばない状況はこれからも続くかと思います。

事業展望:
EVに向けた商品が増えていくと思うので、比較的に安泰ではあるかと思います。

TOYO TIRE株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月14日

回答者: 男性/ 生産企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 4万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 110万円
給与制度:
昇給 年功序列の色が強い。一応評価に応じて変化する金額も一部あるが、昇進するまでほとんど差はつかない。
賞与 業績が上がっても反映されない。コロナ禍でもそれまでと同等の金額は支払われていた。
手当 一般的な手当はある。社会の変化に数年遅れて追従していくが、基本的に社会一般より高額に貰えることはない。

評価制度:
昇進・昇格 基本的に年功序列。同年代であれば評価で差がつく。
評価制度は形骸化しており、上司の一存でほとんど決まる。