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姫路合同貨物自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年12月03日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年12月03日
福利厚生:
退職金、住宅手当、家族手当といったものは備えています。
財形貯蓄は利率が良いです。

オフィス環境:
各拠点によりばらつきがあり、古い施設もあるが、最近は建て直し等進んでいる。
客先常駐事務所などもある。

姫路合同貨物自動車株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年12月03日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年12月03日
勤務時間・休日休暇:
休日は少ないです。以前は年間休日87日で、指導が入ったため現在105日あります。
経営層、管理職層はこの日数でも多すぎるとため息をついています。
基本、運送現場では土曜日は出勤、盆正月GWは交代勤務と思っていて差支えはありません。
ワークライフバランスを気にする人には向ていません。
有給休暇を取りすぎると評価が下がります。

多様な働き方支援:
場所によっては融通を聞かせやすかったりするようですが、上司次第といったところです。

姫路合同貨物自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年12月03日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年12月03日
企業カルチャー・社風:
たくさん出勤することと長時間残業することが考課にプラス作用することがあるようです。携帯電話を持たされて休日や帰宅後も電話に出ないとペナルティのある部署もあるようです。

組織体制・コミュニケーション:
仲いい人同士は結束が強いように感じます。仲の悪い人同士は・・・ですが、それは人間が仕事をしているのでどこに行ってもそれは同じかと思います。

ダイバーシティ・多様性:
とくになし。

姫路合同貨物自動車株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月17日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 課長代理

3.1
口コミ投稿日:2024年01月17日
女性の働きやすさ:
女性の管理職も増えてきた。
ただ働きやすいかは、営業所次第。

姫路合同貨物自動車株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月17日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 課長代理

3.1
口コミ投稿日:2024年01月17日
成長・キャリア開発:
やる気がある若い人材なら研修や自己啓発セミナーに会社費用で参加させてもらえる。

働きがい:
人によって感じ方は違うと思う。中堅になってからの離職者も多い。

姫路合同貨物自動車株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月22日

回答者: 男性/ 軽作業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ 物流

4.3
口コミ投稿日:2023年01月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:
内容は聞いてた通りもエンドレスな物量に どんだけ頑張っても先の見えないコツコツ作業 ひたすらマイペースでこなすのみ

姫路合同貨物自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月17日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 課長代理

3.1
口コミ投稿日:2024年01月17日
事業の強み:
土地単価の低い場所(山間部等)に大きな営業所を設けて事業を行っている。

事業の弱み:
都市部への攻勢が弱い。土地単価の低い場所(山間部等)に大きな営業所を設けて事業を行う。

事業展望:
倒産や廃業の恐れはないと思うが、人離れは続くと思う。

姫路合同貨物自動車株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月29日

回答者: 男性/ 海苔詰め合わせ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2022年06月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 15万円 0万円 0万円
年収 200万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
昇給はあります。賞与は年2回、手当も一般企業と比較して遜色ありません。

評価制度:
深く分かりませんが物流では兵庫県でもトップクラスなので昇格の基準は中枢に行くほど早いです。ただし年功序列と言うことに関しては一部には残っているものの今は成果主義に傾いています。物流の基本は安全にものを運ぶ事なので、安全面での輸送は第一です。