回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 福岡営業所/ リーダー
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 9万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 9万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2022年05月20日
口コミ投稿日：2023年08月19日
回答者： 男性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年07月24日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 軽四/ なし
3.5
口コミ投稿日：2021年02月12日
回答者： 男性/ 軽四ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ ドライバー職
3.1
口コミ投稿日：2022年07月27日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 32万円 | 0万円 | 100万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 32万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2024年02月12日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 579万円 | 42万円 | 10万円 | 90万円 |
| 年収 | 579万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 42万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2022年01月17日
回答者： 男性/ 一般職員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業課/ 一般職員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 540万円 | 43万円 | 11万円 | 40万円 |
| 年収 | 540万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 43万円 |
| 残業代（月） | 11万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
口コミ投稿日：2023年03月07日
回答者： 男性/ 宅配ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業部/ なし
3.0
口コミ投稿日：2021年06月03日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年06月20日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年06月27日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 20万円 | 13万円 | 90万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 13万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2021年07月23日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 一般
3.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | 100万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2022年01月25日
回答者： 男性/ CS/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ CS課/ 一般
2.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 20万円 | 0万円 | 80万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2021年05月26日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業部
4.8
口コミ投稿日：2024年04月05日
回答者： 回答なし/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2022年02月13日
回答者： 女性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2021年01月21日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 470万円 | 34万円 | --万円 | 80万円 |
| 年収 | 470万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 34万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2024年02月27日
回答者： 女性/ カスタマーサポート・ユーザーサポート/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2021年05月26日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業部
4.8
口コミ投稿日：2022年04月24日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2021年12月21日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 34万円 | 10万円 | 100万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 34万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2022年09月21日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日：2023年06月24日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ セールスドライバー
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 9万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 9万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2022年08月03日
回答者： 男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2022年03月09日
回答者： 女性/ セールスデリバリー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2023年12月21日
回答者： 男性/ 法人営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 40万円 | 10万円 | 0万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2023年08月22日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 540万円 | 36万円 | 12万円 | 80万円 |
| 年収 | 540万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 36万円 |
| 残業代（月） | 12万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2023年06月19日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日：2022年03月09日
回答者： 女性/ セールスデリバリー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年12月20日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部
3.6
口コミ投稿日：2023年07月02日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 490万円 | 30万円 | 6万円 | 122万円 |
| 年収 | 490万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 122万円 |
口コミ投稿日：2022年03月19日
回答者： 回答なし/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2021年11月28日
回答者： 女性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 80万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2021年09月27日
回答者： 女性/ 課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
佐川急便株式会社のカテゴリ別口コミ（6130件）
佐川急便株式会社の回答者別口コミ（1131人）
- セールスデリバリー 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答：2024年04月11日
- 経理 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答：2024年04月05日
- 軽4SD 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.3
最新の回答：2024年04月05日
- セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答：2024年04月04日
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答：2024年04月02日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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佐川急便株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
大きな運送会社ではあるため、安定はしていると思う。
全国展開しているのでそうそう潰れる事はないと言う安心感はある。
給料も安い方ではないので、小さな運送会社よりは安定している。
制服やハンディ機械も貸してくれるため、もしボロボロになったり、壊れたりしてもすぐ交換してくれるのはありがたい。
基本的に遅くとも19時ぐらいまでになれば、自分の持っている仕事の範囲内で仕事が終わる。
残った仕事は、業務委託の会社の方がやってくれたり、非正規の方がやってくれる。
新しい営業所は地方の方ではよくできているみたいだ。首都圏で新しくできる場所と言うのはそんなに頻繁にはないと思う。
営業所によってはとても狭い場所もあるので、トラックや車の行き来は気をつけなければいけない。ある程度の運転技術が必要だと考えられる。
事業の弱み:
競合と言えば、やはり猫のモチーフのあの会社だろう。
はっきりってどちらが良いとは言えないが、やっているサービスの内容といえば、佐川急便の方が法人配達などを行っているため、将来的な安定をあるんではないかと思っている。
事業展望:
今後しばらく潰れる予定はないと思うが、経営陣の上層部の方が変なことをしなければの話。
運送会社には珍しく、学校補助なども作っているが、あまり拡大するのは望ましくないと思う。どこ側調子が悪くなったときに不景気のあおりを受ければ壱発アウトなので