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岐阜車体工業株式会社のカテゴリ別口コミ（164件）

福利厚生・オフィス環境(27件)企業カルチャー・組織体制(9件)成長・働きがい(40件)事業展望・強み・弱み(19件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(28件)女性の働きやすさ(14件)入社前とのギャップ(8件)年収・給与(19件)

岐阜車体工業株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
563万円250~1050万円25人

（平均年齢34.0歳）

回答者の平均年収563万円
回答者の年収範囲250~1050万円
回答者数25人

（平均年齢34.0歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		650万円
（平均年齢45.0歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		543万円
（平均年齢34.8歳）
医薬・化学・素材・食品系専門職
（研究・製品開発、生産管理 他）		445万円
（平均年齢23.0歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		556万円
（平均年齢31.2歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（19件）

岐阜車体工業株式会社の回答者別口コミ（38件）

  • エンジン 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年03月27日
  • 技術 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.6 最新の回答：2023年12月10日
  • コースター車体部 / サブリーダー / ライン外 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.2 最新の回答：2023年11月23日
  • 技能職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3 最新の回答：2023年11月01日
  • 製造 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7 最新の回答：2023年10月31日
回答者一覧を見る（38件）

岐阜車体工業株式会社の職種別口コミ（164件）

営業系（2件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（1件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
専門サービス系（2件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
IT系エンジニア（25件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（65件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（10件）
（建築、設計、施工管理 他）
医薬・化学・素材・食品系専門職（7件）
（研究・製品開発、生産管理 他）
運輸・物流・設備系（16件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（36件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（164件）

岐阜車体工業株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月15日

回答者： 男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 組立部/ リーダー

3.9
口コミ投稿日：2023年04月15日
福利厚生:
住宅補助はなく寮も入る条件が年齢制限、実家からの距離、入社年数等によって決められている。
通勤手当は満額支給される。
退職金はなく確定拠出年金を利用している。

オフィス環境:
現場の作業環境は正直良くない
夏は暑い、冬は寒い
建物自体が古いこともあり今後も空調などの導入はおそらく見込めない

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岐阜車体工業株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月15日

回答者： 男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 組立部/ リーダー

3.9
口コミ投稿日：2023年04月15日
勤務時間・休日休暇:
現場の勤務時間は残業ありきの仕事なので定時に帰れることはほとんどない。
昇格していくほどに残業も増える平均1〜2時間/日だが4時間程度残業する事も平気でありえる
有給休暇は月に1〜2日程度計画的に消化できるので取得自体はできるがチーム全体の計画などによって左右される

多様な働き方支援:
現場仕事の場合はリモートワークもない
時短勤務もほぼありえない
副業は禁止されている

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岐阜車体工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月01日

回答者： 男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2023年11月01日
組織体制・コミュニケーション:
現場にいるサブリーダークラスの人とは話す機会が多くあり話しやすい人も多かったが、それよりも上の人と話す機会はまずない。

ダイバーシティ・多様性:
基本的に肉体労働なので女性は検査工程や管理側の人間しかいません。

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岐阜車体工業株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年02月20日

回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2023年02月20日
女性の働きやすさ:
女性の管理職は僕の所属している塗装部門にはいませんでした、他部署にはいるそうです

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岐阜車体工業株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月01日

回答者： 男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2023年11月01日
成長・キャリア開発:
新卒の新入社員研修は1ヶ月半程あり、新卒の教育には力を入れている印象でした。

働きがい:
働きがいを感じるとすれば
ハイエースなどを製造している会社のため休日などでも街中でハイエースを見かける機会があるはずなので実際に製品を使ってる人を見ることができ、やり甲斐を感じることが出来るのではないでしょうか

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岐阜車体工業株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年10月31日

回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.7
口コミ投稿日：2023年10月31日
入社理由:
海外輸出も行っており、トヨタという大企業の下請けをやっているので安定感がある。それに面接時に見せてもらった事業所の雰囲気も自分自身にあっていると感じたため、何社か内定いただいたが、こちらに決めて入社することとなった。

入社前に認識しておくべき事:
思った以上に回りの人がフォローしてくれるので、仕事を覚えるのにそこまで時間がかからなかった。

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岐阜車体工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月16日

回答者： 男性/ 一般社員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

5.0
口コミ投稿日：2021年12月16日
事業の強み:
ハイエース・コースターを製造している。コロナ禍でも車は必要であり、今後も成長していける。

事業の弱み:
半導体不足で生産が減ったりするのは、弱いと思った。

事業展望:
EVにシフトする中で、どうなるのか。今後はハイエースとコースターを製造し続けるのか、それとも別の車種になるのか、展望が気になる。

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岐阜車体工業株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月15日

回答者： 男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 組立部/ リーダー

3.9
口コミ投稿日：2023年04月15日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
750万円 50万円 21万円 145万円
年収 750万円
月給（総額） 50万円
残業代（月） 21万円
賞与（年） 145万円
給与制度:
年功序列ではなく実力評価のような制度でランクに毎に基本給が決められている
昇給も年一回の人事考課でランクが上がれば上がるが、上げ幅は大きい時もある
賞与は年2回で平均で5ヶ月前後/年
年収をみれば平均年収よりもそれなりに多くは貰えているがそれも残業代、深夜手当ありきの話
そのふたつが無ければ平均年収程度の年収になると思う

評価制度:
実力があれば昇進昇格のチャンスは誰にでもあるが、それなりに人数はいるため1度与えられたチャンスをものに出来るかが重要

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