口コミ投稿日：2023年09月23日
口コミ投稿日：2021年06月14日
回答者： 男性/ 数値計算/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 427万円 | 25万円 | 0万円 | 60万円 |
| 年収 | 427万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
口コミ投稿日：2023年03月24日
回答者： 男性/ フォークリフト/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年02月08日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 女性/ 品質/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 女性/ 品質/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2021年09月29日
回答者： 男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2021年01月07日
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2021年07月17日
回答者： 男性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2023年12月05日
回答者： 男性/ 生産管理/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年02月08日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2022年04月23日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年09月23日
回答者： 男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2023年07月31日
回答者： 回答なし/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2021年09月29日
回答者： 男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2021年06月14日
回答者： 男性/ 数値計算/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般
3.7
口コミ投稿日：2021年06月14日
回答者： 男性/ 数値計算/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般
3.7
口コミ投稿日：2021年06月14日
回答者： 男性/ 数値計算/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般
3.7
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 女性/ 品質/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2021年01月07日
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年11月22日
回答者： 男性/ 研究及び生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 素材革新部/ 一般
2.5
口コミ投稿日：2021年11月12日
回答者： 男性/ 生産技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2021年11月12日
回答者： 男性/ 生産技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2022年11月22日
回答者： 男性/ 研究及び生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 素材革新部/ 一般
2.5
口コミ投稿日：2021年09月13日
回答者： 男性/ 鋳造/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 10万円 | 100万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2022年11月22日
回答者： 男性/ 研究及び生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 素材革新部/ 一般
2.5
口コミ投稿日：2022年02月11日
回答者： 男性/ 一般/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2022年11月22日
回答者： 男性/ 研究及び生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 素材革新部/ 一般
2.5
口コミ投稿日：2021年02月21日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 主任
3.1
口コミ投稿日：2021年11月12日
回答者： 男性/ 生産技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2021年02月21日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 主任
3.1
口コミ投稿日：2023年09月23日
回答者： 男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 女性/ 品質/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.7
大豊工業株式会社のカテゴリ別口コミ（124件）
大豊工業株式会社の回答者別口コミ（29人）
- 品質管理 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答：2023年09月23日
- 一般 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
4.6
最新の回答：2023年07月31日
- 管理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答：2023年02月08日
- 生産技術 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年04月23日
- 生産管理 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答：2023年12月05日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
大豊工業株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 回答なし/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
トヨタさんのマルチパスウェイに沿って事業展開・研究開発を進めているため、どのような時代が来ても製品のいずれかは必ず残ると考えています。ただ、エンジンもなくなるなくなると言われていますが、新興国や発展途上国ではまだまだしばらく現役です。庶民が高級な電動車を買えるわけでもなく、そもそも電動車のエネルギー源である電力を賄える見込みがありません。充電インフラは先進国ですら整っていないのに発展途上国で普及するのは何十年後になるか。ライフサイクルアセスメントで考えれば、電気も太陽光や風力等、石油燃料に頼らない方法で発電しなければなりません。個人的にはいわゆるバッテリーEVが世界を席巻することはなく、当面の主流はガソリンまたはディーゼルエンジン、少し経てばハイブリッドに置き換わり、それが標準になると思います。エンジン部品もあと100年は余裕で戦えるでしょう。