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株式会社日産フィナンシャルサービスの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
501万円300~1080万円29

(平均年齢36.0歳)

回答者の平均年収501万円
回答者の年収範囲300~1080万円
回答者数29

(平均年齢36.0歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
444万円
(平均年齢35.6歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
593万円
(平均年齢36.6歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(31件)
すべての口コミを見る(362件)

株式会社日産フィナンシャルサービスの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月26日

回答者: 男性/ 事業企画/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月26日
福利厚生制度の満足点:
日産グループのスケールメリットを活かして、各取引先の良い品を安値で買えたり、社員用のクレジットカードが発行され、空港ラウンジの利用やレンタカーやガソリン代の割引が付いてきたり、団体保険の加入が可能であったり、といった点は非常に満足しています。

福利厚生制度の改善点:
ベネフィット・ワンのような福利厚生サービスの導入を行ってほしい

株式会社日産フィナンシャルサービスの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月14日

回答者: 男性/ 企画部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年02月14日
勤務時間・休日休暇:
フレックスはある。休暇もおそらく取りやすい方ではあると思う。

多様な働き方支援:
リモートワークが導入され、コロナ禍には存分に仕組みが活用されていた。
しかし、近年コロナが解消されたことから出社日数が増加する傾向にある。
せっかく構築した体制をあえて解消する意味合いを感じないが、これは若手だからだろうか。
動きは親会社の日産に合わせて素早いが、その実中身は中堅高齢が多いため古く感じることが多いだろう。

株式会社日産フィナンシャルサービスの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月30日

回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月30日
企業カルチャー・社風:
基本的に部署間はかなり縦割りです。また、親会社の圧力によって歪な組織構造をしています。 社内決裁のスピード感もバリデーションが多く、相当遅いです。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーション自体は取れる環境ですが、意思決定など仕事を進める上でのコミュニケーションは弱い方かと思います。

ダイバーシティ・多様性:
女性比率は比較的多いです。また、近年では女性管理職も目立っています。

株式会社日産フィナンシャルサービスの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月03日

回答者: 女性/ 事故処理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月03日
女性の働きやすさ:
女性の派遣社員も多く、休憩室や喫煙所では楽しく談笑する時間もありました。お昼休み以外の休憩時間は特に決まりはなく、自由に個人のタイミングで取るようにしてました。(常識の範囲内)フロア全体の雰囲気も良かったです。男性社員の中にはクセのある人もいて、自己中心的で近寄りがたい人もいましたが、みんなやり過ごしてました。安くはないですがビル内に託児所もあるので、子供が小さくても働きやすい環境ではあると思います。休暇も取りやすい状況でした。仕事での悩みに関しては、女性の管理者も気を配ってくれて働きやすいように改善策を考えていくれたりもしました。

株式会社日産フィナンシャルサービスの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月08日

回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月08日
仕事の裁量権:
本社部署は総じて人が少なく、結果として、裁量はそこそこあるとは思います。
なお、親会社が常に眼を光らせており、財布のひもが非常に堅く、お金が絡むとすぐに経理や財務の壁が現れる。

成長支援制度:
外部研修は年数回は無料で受講できる。
会社の決められた研修は層別に設定されている。

株式会社日産フィナンシャルサービスの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月26日

回答者: 男性/ 事業企画/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月26日
入社理由:
前職ではシステム企画系の業務を数年経験しており、そこから異動することとなったため、同業種での自身のノウハウを活かしつつ、スキルを伸ばしていきたいと考えていました。そんな中、当該企業の応募をみつけ、基幹システムの抜本的リプレースやクレジットカード決済端末のリプレース等システム関連の業務で募集をしていると見つけ、自身の思いと一致すると思い応募した。

入社前に認識しておくべき事:
上記の思いは一致していたためギャップは感じることはなかった。ただ、面接や入社前説明が全てオンラインで完結した点は再考の余地があると思う。とはいえ、応募当時は2021年でコロナ禍ということもあったと思う

株式会社日産フィナンシャルサービスの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年07月28日

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 一般職

4.0
口コミ投稿日:2022年07月28日
事業の強み:
親会社が日産という事です。日産が潰れない限り収益はかなり安定しています。

事業の弱み:
競合他社と比べて値段が高い場合が多く価格競争になったら負ける事も多いです。サービスの質で如何に勝負出来るかが肝になるのでそこが営業にとっては難しい部分でもあります。

事業展望:
上がり下がりはあるものの概ね現状維持だと思います。

株式会社日産フィナンシャルサービスの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月10日

回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1080万円 80万円 0万円 120万円
年収 1080万円
月給(総額) 80万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円
昇給・昇進スピード:
昔は年功序列でしたが、日産自動車の経営危機やリーマンショックで採用を押さえていたため、管理職の定年退職に管理職登用が追い付いておらず、若手の有望株は昔と比べてかなり早く管理職になっている。

評価・昇給制度:
年一回のコンピテンシー評価で翌年の昇給が決まり、過去数年のコンピテンシー評価の蓄積で昇格が決まる。