3.4

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本田技研工業株式会社の口コミ一覧ページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを3958件掲載中。ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 情報システム/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月06日

ダイバーシティ・多様性:
性自認や性的指向による差別をなくし、人材多様性進化の実現を目指して、LGBTを自然な形で受け入れる風土・環境整備に取り組んでいます。性の多様性を理解し受容する風土醸成に向けて、先ずは管理職層を対象としたセミナーを実施しました。また、人事制度上、同性パートナーを配偶者として取り扱うことで差別をなくし、誰もが働きやすく働きがいを感じられる環境を整備しています。
今後は、全従業員を対象に更なる理解の促進と、アライ活動による支援の輪の見える化を展開しています。
また、以前からの課題である「女性従業員数が少ない」「管理職に占める女性割合が低い」については、女性採用の強化や、各職場での役割付与による育成やキャリア支援に取り組んできました。その結果、女性本人のキャリア意識の高まりや主体的な成長により、女性活躍の基盤は整いました。
今後は、当初より目指していた「性別に関わらず誰もが等しくキャリアを描ける世界の実現」のステージに向けて、長期的な目標を再設定し、若い年齢のうちからキャリア形成の実現に向けて育成を強化し、女性役職者の母数を増やしていきます。
これらは2018年にロードマップを描き直し、取り組みを拡大し展開してきました。
女性活躍拡大はキャリア形成支援を継続し、風土・働き方改革も取り組みを加速させています。新たにダイバーシティマネジメント、ベテラン層の活躍機会の拡大、LGBTの取り組みに着手しています

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回答者：男性/ 一般従業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月07日

企業カルチャー・社風:自ら手をあげれば、若手であっても大きな仕事を任せて貰える社

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回答者：男性/ 企画開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年04月14日

福利厚生:福利厚生は、良い方だと思う。住宅補助関連では、借上げ社宅、通常の家賃補

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回答者：男性/ 自動車設計エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 生産技術職/ 課長

5.0

口コミ投稿日：2022年01月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	25万円	--万円	300万円

年収	600万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	300万円

給与制度:本田技研工業の平均年収は816.8万円です。本田技研工業の給与体系は年

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回答者：男性/ 自動車設計エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 生産技術職/ 課長

5.0

口コミ投稿日：2021年06月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	25万円	--万円	300万円

年収	600万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	300万円

給与制度:本田技研工業の給与体系は年功序列の色が濃く現れます。一例を上げると、３

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

3.6

口コミ投稿日：2023年11月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	60万円	0万円	0万円

年収	1000万円
月給（総額）	60万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:給与は細かくランクごとに細分化されています。全国で転勤ありますが、地方

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1200万円	75万円	0万円	300万円

年収	1200万円
月給（総額）	75万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	300万円

モデル年収:入社年数や年齢による序列的昇給はない、等級に応じて給与設定されており

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年11月18日

企業カルチャー・社風:風通しの良さ:とても良い環境だと思う。若手だろうとなんでも

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回答者：男性/ 技術総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 先進安全技術開発部/ 一般

4.3

口コミ投稿日：2021年06月25日

福利厚生:中途入社には、家賃補助があり部屋の広さと利便性、築年数から算出された金

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年08月31日

企業カルチャー・社風:自由闊達、ワイガヤといった特徴な文化が歴史的にあり、外部へ

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年05月19日

企業カルチャー・社風:基本的に自由な社風がある、これは良し悪しで、たとえば個人の

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回答者：男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ BC本部広報部技術企画訴求課/ 研究員

4.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

企業カルチャー・社風:キーワード的には、１．中小企業が、そのまま大企業となった。

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
590万円	39万円	7万円	200万円

年収	590万円
月給（総額）	39万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	200万円

給与制度:給与は毎年のベースアップと等級の上昇で上がっていきます。評価制度はS〜

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回答者：男性/ 品質保証/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年01月30日

成長・キャリア開発:研修制度は今や企業として一般的となったWEB研修が主流となっ

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回答者：男性/ 開発職/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月18日

事業の強み:自動車以外にもバイク、船外機などエンジンを使用している機械系に強く、

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年01月20日

事業の強み:常に次の世代に向けた種をまき、一歩先を行くネタが仕込まれているところ

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年04月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1200万円	65万円	5万円	420万円

年収	1200万円
月給（総額）	65万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	420万円

給与制度:ざっくり分けると、能力開発ステージ、能力発揮ステージ、管理職、という３

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回答者：男性/ セキュリティエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月19日

企業カルチャー・社風:部署などによると思いますが、哲学を重視してるような見せて哲

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回答者：回答なし/ プロ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年05月14日

企業カルチャー・社風:ホンダフィロソヒィーに基づく企業倫理や新たな技術に挑戦する

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:技術屋にとっての風通しはとても良い。扱っている商品の性質上

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月04日

福利厚生:平均的なレベルであると思います。オフィス環境:日本国内にいくつかの事業

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回答者：男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ BC本部広報部技術企画訴求課/ 研究員

4.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

福利厚生:福利厚生の特徴ですが、１．年間残業が3.6協定で厳密に守られている。２

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 四輪事業/ 一般

4.0

口コミ投稿日：2022年08月17日

勤務時間・休日休暇:業務内容にもよるが、有休はとりやすい環境だと思う。また、翌年

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回答者：男性/ データサイエンティスト/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月27日

企業カルチャー・社風:極端なボトムアップ文化です。上位から降りてくるビジョンは非

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回答者：男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ BC本部広報部技術企画訴求課/ 研究員

4.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
800万円	40万円	10万円	200万円

年収	800万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	200万円

給与制度:給与制度的には、分かりやすく等級と号数の二つで基本給が決まり、評価で

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回答者：男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年01月21日

事業の強み:内燃機関から電動化への方向転換が明解で決まってからは一気に進んでおり

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回答者：男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ BC本部広報部技術企画訴求課/ 研究員

4.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

事業の強み:独自性を生かすことが出来る柔軟性はあると思います。また、無駄な業務も

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2024年03月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
800万円	50万円	0万円	200万円

年収	800万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	200万円

給与制度:年間の評定が2回あり、その評定で高ランクだった場合に昇給資格を得ること

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月03日

福利厚生:28歳までは1Kタイプの独身寮が借りれます。場所によって食堂・共同浴場

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年05月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1200万円	65万円	5万円	420万円

年収	1200万円
月給（総額）	65万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	420万円

モデル年収:入社後は能力開発ステージからスタートし、ステージアップしていくと能力

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回答者：男性/ 施設管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月25日

成長・キャリア開発:資格手当はない。その為資格を取るメリットが感じられないが昇格

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年07月29日

企業カルチャー・社風:ホンダイズムと呼ばれる文化が脈々と受け継がれており、お客さ

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回答者：男性/ スタッフエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年12月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:半期ごとの2way制度により評価が決定され、それに応じた昇給賞与が決定

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ものC

1.4

口コミ投稿日：2022年03月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:担当500万チーフ650万(30歳前後)主任850万(35歳前後)とい

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回答者：男性/ 安全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月30日

事業の強み:裾野が広くどこで何をやっているのかわからないよってシナジー効果もうす

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	本田技研工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.honda.co.jp/
所在地	東京都港区南青山２丁目１－１

従業員数	22675名
連結従業員数	219722名
設立年	1948年
資本金	86067百万円
代表者	八郷隆弘
決算月	3月
上場年	1957年
平均年収	819万円
平均年齢	45.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5453件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3570件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1461件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3958件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2225件) 平均年収（正社員） 622 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / わからない / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦する機会、風通しの良さ組織体制・コミュニケーション:組織... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2025件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備係 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 車両製造部 / 班長入社時の期待と入社後のギャップ:トヨタ・日産の工場見学をした後に、MAZDAに入社し、設備配... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1973件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:寮は、以前は入社直後は1部屋に2人入れられていたようですが、... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1772件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 機械加工オペレーター / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員組織体制・コミュニケーション:大手の工場のため、病欠(風邪、インフル、コロナ)で急遽欠員が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1749件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 法人営業 / 課長企業カルチャー・社風:年功序列式の会社です。自動車部品会社ですが、扱う商品や技術が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1690件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員福利厚生:現在は寮に住んでいるが、あまり期待しない方がいい。良くも悪く... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1559件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / その他 / 製造 / 作業員成長・キャリア開発:工場については働きがいは自分で見つけるものだと思います。基本... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1451件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任事業の強み:品質は競合他社に比べ良いと感じる。既存事業は改善を繰り返し良... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1372件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 生産管理 / 課長女性の働きやすさ:女性の役員、管理職はいる。多くはないがこれから増やしていくと... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

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