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株式会社日立物流の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
601万円250~1100万円74

(平均年齢35.4歳)

回答者の平均年収601万円
回答者の年収範囲250~1100万円
回答者数74

(平均年齢35.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
621万円
(平均年齢33.5歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
615万円
(平均年齢36.3歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
544万円
(平均年齢35.5歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(50件)
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株式会社日立物流の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月06日

回答者: 男性/ 事務管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月06日
福利厚生:
住宅補助については非常に手厚いものがあり、独身者でも約5万の補助が出る。既婚者についても準社宅扱いで自身の選んだ物件に数万の負担で済むことが出来るので、逆に持ち家の購入を躊躇する方も多く見受けられる。

オフィス環境:
本社は非常に立地が良く、きれいなオフィスになっているが、各地の営業本部や倉庫はそこまでアクセスが良いわけではなく、老朽化が進んでいる建物も多い。本社ばかり綺麗になっていき、そこに不満を覚える方も見受けられる。

株式会社日立物流の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月10日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月10日
勤務時間・休日休暇:
部署によっては、残業や休日出勤の頻度は異なるが、繁忙期においてはプライベートとのバランスを取ることがとても難しいと感じる。著しく残業が増える時もあるが、時期的なものが多く、年間を通してということは無い。また年休に関してはほぼ義務付けられており、年間24日不要に対して、19日取得義務であるため、その点ではワークライフバランスは可能であると考えられる。福利厚生はしっかりしているので、そういった社内制度をもっと活用することができれば、更にワークライフバランスが加速するように感じるが実際のところ活用できていない部署も多いと感じる。

株式会社日立物流の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月02日

回答者: 男性/ 事務技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務部/ 管理職

3.0
口コミ投稿日:2023年12月02日
企業カルチャー・社風:
元々大手メーカーの子会社だった為か、肩書が上がる程旧弊な価値観が残っている。コーポレート系部門の管理職が現場経験が無いか、有っても浅い為、管理部門の方針と現場部門の意識のギャップが激しい。特にコーポレート系社員については、PCに向かって黙々と仕事しているか、会議でも意見や質問が余り出ず、活気が感じられない。端的に言うと役所的体質

組織体制・コミュニケーション:
基本的に縦割組織で、組織横断的な取り組みに乏しい。特定の人間が権限を持つ為、複数のプロジェクトに同じ人間が責任者として着任する傾向がある。上司部下間の隔たりは余り感じないが、ウマの合わない上司と部下が感情的に対立していると言う話は良く耳にする

ダイバーシティ・多様性:
一時期、外国籍社員を頻繁に採用していたが、殆ど定着しなかった。障碍者も採用してはいるが、法定雇用等のクリアの為に採用しているのみで、積極的に採用活動している様には見受けられない。海外現法には日本から社員が赴任する事が殆どで、海外現地のナショナルスタッフが日本に赴任した例を聞いた事が無い。海外研修制度があるので、multilingualは増えて来ている。海外研修生が社内の中心的役割を担う様になれば、競争力に繋げられる可能性はある

株式会社日立物流の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月02日

回答者: 男性/ 事務技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務部/ 管理職

3.0
口コミ投稿日:2023年12月02日
女性の働きやすさ:
近年、女性管理職の比率は上がって来てはいる。育休は男女共に取得可能で、女性社員は育休を取得している話を良く聞くが、男性社員で育休を取得しているのは人事系部門の社員が殆ど。他部門の社員が取得したと言う話は余り聞か無いので、女性社員は優遇されていると言って良い。女性社員が途中退職するケースが多いが、セカンドキャリアを求めての発展的解消の為で、会社の制度や職場環境とは別の理由

株式会社日立物流の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月02日

回答者: 男性/ 事務技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務部/ 管理職

3.0
口コミ投稿日:2023年12月02日
成長・キャリア開発:
先進的な物流技術の研究は比較的積極的に行なっているので、理系や技術系出身者には学べる機会はある。社員の資格取得や研修には力を入れているので、本人が努力すればスキルアップするチャンスはある

働きがい:
基本的に給与賞与や福利厚生面で同業他社より優位と言う以外にモチベーションを高める要素が無い。度々イノベーションや業務効率化の為に組織やプロジェクトが立ち上がるが、結果が伴わず、途中で解散している。外圧や社外有識者の意見が無いと変革に繋がる事が少なく、上司が部下の能力や努力に懐疑的なので、社員としてのエンゲージメント向上や働きがいは感じなかった

株式会社日立物流の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月10日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社を決めた理由
物流というインフラを担った企業であり、食いっぱぐれる可能性が低かったためです。またBtoBの企業のため、有名企業を相手に大きな仕事をできると思ったからです。更に理系の人材が多く、自分の専門スキルがいかせると思いました。

入社してみたら年休が24日あり、また労働組合も機能しており、福利厚生は良いと感じる。認識していくことは、特に若手は将来出世したいなら海外研修に行くことは、キャリア形成において欠かせないということ。管理職になってからが本当の勝負である。結果が出なければ、グループ会社への転属もありえる。

株式会社日立物流の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月25日

回答者: 回答なし/ 人財開発部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月25日
事業の強み:
3PLの先駆者という強みを生かし、国内外で事業を展開。
近年海外事業にフォーカスしグローバル化が進んでいる。
DXに対応した新たな事業にも積極的に着手している。

事業の弱み:
これまで3PLでは国内トップであったが、競合他社に追いつかれ国内では優位な立ち位置とは言えない状況。

事業展望:
グローバル進出を積極的に行う展望があり、海外駐在や海外現法、関連会社と多くの接点を持つ企業になると考える。

株式会社日立物流の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月02日

回答者: 男性/ 事務技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務部/ 管理職

3.0
口コミ投稿日:2023年12月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:
定期昇給は毎年反映されるが、昇格予定の無い社員は給与ではなく、賞与で評価される。社会保障的な手当は一通り付くが、資格手当は特定の資格以外余り付かない

評価制度:
昇進・昇格に試験等は無く、専ら上司の査定が影響する。この為、管理職でありながら、当然知っておくべき知見を持たない管理職が増えて来ている。以前は年功序列的な昇格が中心だったが、近年は若手や女性が早く昇進するケースもある。特に経理・人事・営業は昇格が早いイメージ