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京成電鉄株式会社のカテゴリ別口コミ（314件）

福利厚生・オフィス環境(48件)企業カルチャー・組織体制(32件)成長・働きがい(63件)事業展望・強み・弱み(37件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(52件)女性の働きやすさ(31件)入社前とのギャップ(14件)年収・給与(37件)

京成電鉄株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
521万円250~1050万円43人

（平均年齢33.0歳）

回答者の平均年収521万円
回答者の年収範囲250~1050万円
回答者数43人

（平均年齢33.0歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		663万円
（平均年齢33.3歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		717万円
（平均年齢39.0歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		573万円
（平均年齢31.0歳）
建築・土木系エンジニア
（建築、設計、施工管理 他）		425万円
（平均年齢26.0歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		460万円
（平均年齢33.5歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		600万円
（平均年齢32.3歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（37件）

京成電鉄株式会社の回答者別口コミ（42件）

  • 乗務員 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.1 最新の回答：2024年03月03日
  • 現業 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
2.0 最新の回答：2024年02月27日
  • 総合職 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年01月10日
  • 運送 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年01月03日
  • 係員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.5 最新の回答：2023年12月14日
回答者一覧を見る（42件）

京成電鉄株式会社の職種別口コミ（314件）

営業系（9件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（12件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
販売・サービス系（36件）
（ファッション、フード、小売 他）
IT系エンジニア（4件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（19件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（8件）
（建築、設計、施工管理 他）
運輸・物流・設備系（209件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（17件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（314件）

京成電鉄株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月10日

回答者： 男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2024年01月10日
福利厚生:
通勤手当や退職金、社員持株会といった制度はありますが、それ以外の福利厚生面はほぼ無く、必要最低限といったイメージです。住宅補助やカフェテリアプランのようなものもありませんが、給与面での条件が比較的恵まれており、よくも悪くも横並びで昇格・昇給していきますので、給与水準が低い若手のうちに一人暮らしをすると苦しい状況になることもありますが、ある程度の年次になれば結果としてはそこそこの生活ができるようになる印象です。

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京成電鉄株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月31日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日：2023年07月31日
働き方の満足点:
先に述べた有給休暇を取りやすいというところから、自分で工夫することにより、柔軟な休み方をすることが可能である。
多様な働き方については未だに副業禁止を謳っているので、社員に多様な能力を身につけて自社で活かせるよう、さらにSDGsを推進するために解除していくべきであると思う。

働き方の改善点:
先に述べた副業禁止を解除し、１人の人材が様々な能力を身につけ、多様な仕事をこなせるようにするべきである。SDGsの推進、労働力不足解消につながる。

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京成電鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月31日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日：2023年07月31日
組織体制・企業カルチャーの満足点:
問題なく勤め上げれば能力がなくても年功序列である程度昇進し、高収入を得られる文化であるところ。
例えるなら準公務員的身分である。

組織体制・企業カルチャーの改善点:
能力のある人材を活用していくべきである。
語学が出来る人間、社労士や行政書士、宅建、簿記などの資格を所持しているものを適正な部署に異動させて適切な部署で活躍してもらうなどしていけばいいと思う。

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京成電鉄株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月25日

回答者： 男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2023年03月25日
女性の働きやすさ:
女性は結婚出産したのち本社勤務(日勤)となる場合がほとんど。

現業は一昼夜交代勤務のため、体力的なタフさが必要。

残念ながら、女性の管理職登用はほとんど進んでいない。

会社としては、総合職採用された女性を現業で管理職を経験させ、実績を外部に示したいのだろうが、まだ少数である。

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京成電鉄株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月03日

回答者： 男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2024年01月03日
成長・キャリア開発:
若い人には資格取得の機会も多くありまた研修も多くおこなっております。

働きがい:
一交通事業を担ってる鉄道会社に勤務してるという点ではとても働きがいはあると思います。また社員一人一人の裁量が大きい点もよく言えば働きがいがあると思っています。

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京成電鉄株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月31日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日：2023年07月31日
入社理由:
あなたの今までの接遇スキルが活かせます。と面接時に言われ、具体的なキャリアプランなども聞いて魅力を感じたので。最初は嘱託社員の身分での採用だが、２年後に正社員登用試験を受けられるとの事で入社を決めた。

入社前に認識しておくべき事:
実際は嘱託社員から正社員に合格すると基本給が40000円下がるなど聞いていない事が判明し、面接時に言われていれば辞退したのにと思った事がある。
尚、現在は最初から正社員採用である。

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京成電鉄株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月12日

回答者： 男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般/ 一般

1.5
口コミ投稿日：2023年07月12日
事業の強み:
正直なところ無い

事業の弱み:
コロナ禍で海外からの旅客が来なくなっただけで大赤字になるほど基盤が弱い
沿線住民を大事にしていないからこうなる。

事業展望:
先行き不透明でこの先はさらなる人員削減や外注化などの大規模な合理化が予想される

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京成電鉄株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月31日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日：2023年07月31日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
560万円 24万円 17万円 100万円
年収 560万円
月給（総額） 24万円
残業代（月） 17万円
賞与（年） 100万円
給与制度:
年功序列で昇給していくので、安心感はある。高卒で問題なく勤め上げていけば40代半ばでかなりいい収入が得られる環境である。
大卒では微妙だが、高卒であれば他の職種よりも収入面では充実していると思う。

給与制度の満足点:
先に述べた年功序列で昇給していくところ。

給与制度の改善点:
能力給を導入してもらえるとモチベーションが上がる。語学や資格などに手当を付ければ今いる人材が新たな能力を身に付け、人材のSDGsを推進出来る。

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